雙登蓄電池6-GFMJ-50 12V50AH高功率電池

1.長時間放電特性。

2.適用于備用和儲能電源使用。

3.特殊的極板設計，循環使用壽命長,

4.特殊的鉛合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

5.專用隔板增強了電池內部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

7.氣體復合效率高。

8.失水極少無電解液層化現象。

9.貯存期較長。

10.良好的深放電恢復性能.

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

12.自放電率極低，適應溫度范圍廣

13.采用閥控式安全閥，使用安全、可靠,

應用領域:廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。

雙登蓄電池內阻交流放電法測量內阻的特點

1.安全可靠:雙登蓄電池工作主回路不接入任何器件,測量回路設計有10仟歐的限流電阻和保險管,測量回路為高阻設計，蓄電池工作回路和測量回路安全獨立，互不影響，可以在蓄電池在線工作時更換蓄電池監測設備。

2.放電電流小，對蓄電池無損害:因放電電流為0.01--0.05C10，不對蓄電池產生沖擊,不會造成柵極板變形及活性物質脫落,對雙登蓄電池壽命無影響。

3.抗干擾性強，適應于對工作中的雙登蓄電,池進行實時在線監測:采用可編程帶通濾波器進行濾波。用數字信號處理技術對信號進行處理，有效地消除了直流充電裝置紋波對測量的影響，具有很好的抗干擾性能，適應于對工作中的雙登蓄電池進行實時在線監測。4.測試精度高，狀態評估和壽命預測準確:帶通濾波器+多級高精度運算放大器+數字信號處理，使蓄電池內阻測試精度高于傳統的直流放電法和交流注入法測量蓄電池內阻,能準確反映雙登蓄電池老化狀況及壽命預測的要求。蓄電池內阻在線測量精度要在2%以內,重復精度在1%以內，目前傳統的直流放電法和交流注入法是無法達到的，

5.測試的結果是雙登蓄電池的真實內阻,和測量時間、信號頻率、測試電流大小無關，具有客觀性，也便于數據的橫向比較。

2、裝置時新舊蓄電池在沒有處理之前一般不能混用，不同類銦電池或+同容量的電池絕不町混合運用;

3、電池均為荷電出廠,有必要當心操作，忌短路;裝置時應選用絕:其，戴絕緣手套，避免電擊;

4、雙登蓄電池在裝置運用前的環境下存放，貯存期限為3個月,若超越3個月，要以40V/只(250的電壓對電池進行

補充電;

5、按規定的串并聯線路，銜接列間、層間、面板端子的電池連線。在裝置結尾銜接件和整個松下蓄電池體系導通前,應認真查看負性及測體系電壓,并注意在符介設截面積的前提下，引出線應盡可能短，以削減大電流放電時的壓降;兩組以上電池并聯時,每組電池至負載的電纜線好等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡;

6、電池銜接時，螺柃有必要緊固，但也要避免擰緊力過大時使柱嵌銅件損壞;

7、裝置結束時應再次查看體系電和電池正負方叫，以保證雙登蓄電池裝置的正確;

8、可用肥皂水浸濕軟布清潔電池殼、蓋、面板和銜接線，不能用清洗腐蝕電池殼蓋及其他部件

雙登蓄電池快速充電的優越性主要體現于

1、充電時間大為縮短，充電效率成倍提高:按照常規充電法，剛投入使用的雙登蓄電池的次充電需要72-100h，并要反復充放電幾次才行，因為這樣才能使板活性物質全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛，達到其額定容量。但是如果使用這方法進行普通充電，也需20h以上。

而用快速充電器對新蓄電池進行初充電，不超過10h可達到其額定容量，普通充電不多于3h;2、可以增加雙登蓄電池的容量:由于采用了快速充電技術，不單單能去除板周圍產生的各種化電壓，同時也能使板化學反應的深度增加，活性物質還原充分，從而使苦電池的容量有所;3、去硫化效果顯著:快速充電輸出的是大電流脈沖，因此可使板表面某些已經硫化而無法還原的物質，甚至可使某些因硫化而不能充電的圣陽蓄電池重新恢復使用:

4、節約電能:縮短充電時間的本身節約了電能這是顯而易見的。以新的免維護雙登蓄電池初充電為例，小電流慢充時，需消耗8倍于蓄電池容量的電能，才能完成初充電(還不包括幾次充放電循環所消耗的電能)，而快速充電與之相比，只是消耗一半的電能。

雙登蓄電池產品特點

1、擁有的高低溫性能，可在-55℃~75℃下工作，-55℃下可正常啟動放電充電，高溫80℃時電池不變形不鼓脹，更不會有爆炸的危險;

2、充電非常迅速:40分鐘內可充入95%以上的電量，當您的電池電量在使用絞盤或者音/視頻系統而耗盡的時候能快速充滿電，滿足您的再次使用需求;

3、超長壽命,浮充設計壽命10年,啟動次數少可達到15000次,平穩的高輸出電壓，保證您的音/視頻系統達到視聽效果，更好的保護和延長電器設備使用壽命;

4、結構堅固，抗震性強，至少能承受4q(33hz)震動12小時以及6q震動4小時，是普通電池是4倍,根統計電池失效的主要原因是震動;

5、電池無游離電解液，可向任意方向放置工作，由于內部結構為螺旋式,并且硫酸全部被電池隔板吸附，所以電池內部沒有流動的液體，即使倒置工作也不會漏液;

6、高倍率放電能力，啟動電流是傳統電池的三倍，5ah電池便可啟動8000cc排量卡車;

7、高的耐小電流深放電能力;

8、存放2年仍有啟動電量，相對普通電池每三個月必須充電來說，卷繞電池則讓您省心得多9、價格更是比國外進口電池有非常大的競爭優勢。

雙登蓄電池浮充運轉

1、按浮充電運轉的雙登蓄電池應常常處于滿充電狀態，實踐容量有必要滿意廠(站)全停，俄然接受大事故負荷時所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。

以確保在整流設備失掉電源時供應直流負荷的需要和防止板老化;2、按浮充方法運轉的雙登蓄電池，每3個月有必要施行一次核對性的放電，放出雙登蓄電池的50%~60%，放到停止電壓達到制作廠家所規則，放電完了后當即進行充電。如在該期間內從前因為整流設備毛病，致使雙登蓄電池做過逼迫放電，則能夠不再進行核對性放電;3、浮充電運轉的雙登蓄電池組，一般宜選用恒壓方法運轉，如選用恒流方法時，也應操控單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，有必要遵循制作廠家的《運用保護闡明書》或《運轉規程》的要求。如確實無法查找到闡明書時，單體電池浮充電壓可操控在2.15V~2.18V之間為宜。