德國陽光蓄電池A512/200A 12V200AH型號規格參考

德國陽光蓄電池A512/200A 12V200AH型號規格參考

陽光蓄電池運用特性: 
□ 在整個運用壽數時間免保護。 
□ 溫度20℃時,壽數長達10年,12年以上的實踐運轉經歷保證了它的高度牢靠性。 
□ dryfit 技能:電解液固定在膠質中,不會發作走漏。 
□ 因氣體重組低,所丟失氣體很少。 
□ 組合體運用板狀極板。 
□ 根據IATA條款,對航空、鐵路和公路運輸場合不作約束。 
□ 十分低的自放電率:20℃長可寄存2年。因為自放電率低,即便貯存兩年也可不需充電便當即投入運轉。 
□ 再充電時間短。 
□ 的大電流放電功用。 
□ 契合DIN43539第5有些:深度放電仍很安全。 
□ 容量從5.5安時到180安時。 
□ 經濟:出色的功用/價錢比,以及極低的效勞本錢。 
陽光蓄電池代理
1、凝膠電解質,無內部短路。熱容量大,熱消散能力強,能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化”現象,工作溫度范圍。 
2、由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象。
3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,因此電池壽命長。 
4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電。
5、超強的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能。 
6、電池抗深放電能力強,放電后仍可繼續接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量。

EUROBAT等級:長壽命電池
自放電率極低,適合長時間獨立存放達兩年以上(20℃)
依據IATA,DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制

PS供電系統的動力之源蓄電池可供使用的容量與環境溫度密切相關;不同廠家不同型號的陽光蓄電池受溫度影響的程度不同。比如,陽光蓄電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的,當溫度低于20℃時,陽光蓄電池的可供使用容量將會減少,而溫度高于20℃時,其可供使用的容量會略有增加。 月度保養
測量和記錄電池房內環境溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷痕跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統的總電壓、浮充電流。
季度保養
重復各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。
年度保養
重復季度所有保養、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。
每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗,放出額定容量的30%~40%。
三年保養
每三年進行一次容量試驗(10h率),使用六年后每年做一次。若該組電池實放容量低于額定容量的60%,則認為該電池組壽命終止。
使用維護注意事項
進行電池使用和維護時,請用絕緣工具。電池上面不可放置金屬工具;請勿使用任何有機溶劑清洗電池;切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質;請勿在電池組附近吸煙或使用明火;電池放電后,應在24h內對電池充足電,以免影響電池容量;儲存中蓄電池性能會退化,宜盡早使用;所有的維護工作必須由人員進行。

編輯本段應用領域

該產品廣泛應用于[3]通信、電力、儲能、UPS、EPS等領域。我們常用的鉛酸蓄電池主要分為三類;分別為普通陽光蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。

1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、陽光蓄電池使用壽命短和日常維護頻繁。

2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。

響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點:安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。

蓄電池產品承諾 ：

1、售前技術咨詢：可幫助用戶設計，提供技術咨詢。

2、交貨日期及交貨地點：保證在規定時間內按時送貨到用戶指定地點。

3、安裝督導：按需方要求負責設備的安裝、調試、技術指導。

4、產品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據用戶的要求,對產品的性能進行測試，保證設備正常運行。

承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。

凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍寬。

采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。