科士達KSTAR蓄電池6-FM-150 12V150AH鉛酸免維護蓄電池

科士達KSTAR蓄電池6-FM-150 12V150AH鉛酸免維護蓄電池

1、 免維護

采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

研究新一代電池技術的科學家經常會放棄鋰離子電池，聲稱現行的鋰離子電池技術成本太高、易燃，而且在滿足未來清潔能源需求以及綠色出行方面短板太明顯。但美國阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)進行的一個為期五年的電池研發項目已經過去了四年時間，負責研發的工程師卻不得不承認：在短期內，電池市場上鋰離子的地位還難以被撼動。

工程師凱文˙加拉格爾(Kevin Gallagher)說：“可以這么說，其他方面的電池技術要想達到鋰離子電池的水平還異常困難。我想，這是許多研究新電池技術的團隊都已經意識到的問題。”

加拉格爾在阿貢實驗室能量儲存研究中心(JCESR)工作，中心的主要工作是創造一種創新性新電池。他研發了開放源代碼式的電池性價比模型(BatPaC)，主要評估鋰離子電池與下一代電池的性能表現以及經濟效率。

加拉格爾介紹，鋰離子的優勢是它在市場中的地位以及它所激發出的創造力。在1980年發明，并由索尼公司在1991年商業化，鋰離子電池在現實世界中逐步盈利并在電腦以及手機領域取得了十足發展。

不過，鋰離子電池在能量密度方面還根本無法與汽油相比。哈佛化學家丹˙諾切拉(DanNocera)說：“當你進入一輛Tesla電動汽車時，實際上你進入的是一個巨大的電池組。”諾切拉從事完善下一代電池的工作，他補充道：“當特斯拉鋰離子電池的能量密度下降時，我們就得去電網充電。”加拉格爾對特斯拉CEO埃隆˙馬斯克的工作表示贊賞，因為他將“電池變得性感，而這不是一份容易的工作”。

2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。



3、 使用壽命長：

在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。



4、 自放電率低：

采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。



5、 適應環境能力強：

可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。



6、 方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。



7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。



8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
國軒高科總裁方建華認為，鋰離子動力電池和電動車是顛覆性產業，在當下經濟的新常態下，中國政府已經把發展新能源汽車作為國家傳統汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的重要舉措。他認為，行業高速發展帶來了很多問題，近的政策調整有利于促使鋰離子動力電池行業沿著正常的軌道有序發展。

1、 免維護

采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

3、 使用壽命長：

在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

4、 自放電率低：

采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。

5、 適應環境能力強：

可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。

6、 方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。

優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證的電氣性能。

維護簡單

充電時一電蓄電池內部產生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現象，無需，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。

持液性高

電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態，所以 正常的操作情況下，即使側放也可使用（但不能倒置）。

蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

1蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

2蓄電池自放電率每月不大于4%。