理士蓄電池FT12-55 12V55AH技術簡介通信基站

理士蓄電池性能特點:

1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

2、膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

3、板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高董電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高，正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

4、隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。5

極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性，6

7、2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染8、膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性9、過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干潤現象，電池熱容量大，散熱性好，不

失控現象。10、膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅11、電池使用溫度范圍廣(-30°C~50C)，自放電極低

免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好

適應溫度廣(- 35 - 45C) 自放電小

使用壽命長(8 - 10年) 荷電出廠，使用方便

安全防爆 獨特配方，深放電恢復性能好

無游離電解液，側倒90度仍能使用

盾環充放使用模式

1、如果設備連接到電源上，充電飽和后就離開電源由電池供電，這種情況下就應當選擇循環充放電方式。

2、循環充電時充電機器提供的高電壓應有限:境溫度在25C時，2V電池的充電充為:2.35-2.45V;4V電的充電電壓為:4.70-4.90V ;6V電池的充電電為:7.05-7.35V:8V電池的充電電壓為 : 9.40V-9,.80V:10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V:12V電池的充電電壓為: 14.1-14.V充電大電流不大于額定容量值的25%A。

3、充電飽和時應立即停止充電，否則電池就會損壞或由于過量充電會容易引起電池外鼓

4、充放電時，電池不可倒置。

5、循環使用的壽命取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環的次數就越少近來在關鍵應用中兩個附加因素使得這些問題更普遍，首先，根據用戶高可靠數據處理的要求，計算機設備廠商在其沒備中更多地提供幾余電源輸入，現在典型的計算機柜都帶有兩個或更多電源線，其次，設備經理要求系統支持在線維護，他們希望在UPS關機維護時關鍵負載也有保護。這兩個因素使得典型數活中心UPS的安裝數量增加，每臺UPS的負載容量減少，但是發電機的增加沒有與UPS保持一致。在設備經理的眼中發電機通常是備用的，容易安排維護。另外在一些大的項目中資金壓力限制昂貴的大功率發電機組的數量。結果是每臺發電機帶更多的UPS，這是一個今UPS廠商高興，發電機廠商煩惱的趨勢。

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝，組裝后電池內阻很低，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經處于充足電狀態，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環境溫度下，設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝，使得電池內阻。在-15～50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電，且產生的熱量很小，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。