伯萊尼克UPS電源BLNK-3380弱電機房設備專用UPS電源80KVA

80KVA UPS電源詳細參數表

容量	80KVA
型號	80KVA

80KVA UPS電源輸入參數

整流器類型	IGBT整流
額定電壓	380/220VAC(0.01±0.25)
輸入電壓圍壓	304~478VAC
輸入頻率范圍	50HZ系統時：46-54HZ；60HZ系統時：56-64HZ
輸入功率因數	>=0.99

80KVA UPS電源輸出參數

額定輸出功率	80KVA / 64 KW
額定輸出電壓	380/220VAC
輸出頻率	與市電同步(市電模式); 50Hz ± 0.002 (電池模式)
工作方式	在線式
輸出波形	正弦波
轉換時間	0ms
過載能力	1.05±0.05≤負載時，預警過載；1.05±0.05 負載≤1.25 0.05時，2分鐘后轉旁路輸出；1.25±0.05 負載≤1.50±0.05，30秒后轉旁路輸出；負載>1.50±0.05時，500毫秒后轉旁路輸出

80KVA UPS電源電池和運行時間

電池型號	免維護密封鉛酸電池
標機后備時間	30分鐘到8小時可選
電池包型號	-
電池典型充電時間	8小時
電池電壓	384Vdc（12V電池32節）

80KVA UPS電源系統參數及標準

安裝類型	塔式
整機效率	Up to 0.85
電磁兼容

浪涌保護
防護類型	IP20

80KVA UPS電源通信和管理

接口端口	RS232，可選Wedpower卡、AS400卡
控制面板	LCD+LED狀態指示
有聲報警	市電停電時提示4秒一次：特別的低電池提示每秒一次

80KVA UPS電源物理指標

W（可根據用戶要求定制）	700.00 mm
D	800.00 mm
H	1600.00 mm
重量	521.50 KG
顏色	黑色

80KVA UPS電源環境

工作環境	0 - 40 °C
工作相對濕度	0 - 0.95
操作高度	0-1500米
存儲溫度	-5 - 45 °C
存儲相對濕度	0 - 0.95
存儲高度	0-15000米
聽覺噪音距設備表面 1 m 處	<55.00 dB

80KVA UPS電源保修

標準質保

3年內維修或更換

浪涌保護
防護類型	IP20

80KVA UPS電源通信和管理

接口端口	RS232，可選Wedpower卡、AS400卡
控制面板	LCD+LED狀態指示
有聲報警	市電停電時提示4秒一次：特別的低電池提示每秒一次

80KVA UPS電源物理指標

W（可根據用戶要求定制）	700.00 mm
D	800.00 mm
H	1600.00 mm
重量	521.50 KG
顏色	黑色

80KVA UPS電源環境

工作環境	0 - 40 °C
工作相對濕度	0 - 0.95
操作高度	0-1500米
存儲溫度	-5 - 45 °C
存儲相對濕度	0 - 0.95
存儲高度	0-15000米
聽覺噪音距設備表面 1 m 處	<55.00 dB

80KVA UPS電源保修

標準質保

3年內維修或更換

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

 

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）

安全注意事項

??1、電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成、發煙、火災。）

??2、不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器可能造人身傷害。）

??3、電池不能放置在密閉空間附近。

??4、轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導致、蓄電池破損。)

??5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或。)

??6、如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。