深圳科士達UPS電池6-FM-38B性能參數12V38AH

1、科士達蓄電池初始容量大，比能量高 選用新式合金板柵材料專利技能，優化規劃的產品結構，容量比同類產品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。
2、科士達蓄電池低溫能優勝 選用特別的耐低溫添加劑材料，電池可以在-15℃～40℃環境下正常運用。
3、科士達蓄電池組合共同 選用先進的和膏設備、極板分選取設備、電池動態配組技能，能有用進步整組電池的共同。
4、科士達蓄電池高功率放電能好 正、負極板均選用涂膏式結構，緊安裝工藝，內阻小，高功率放電能好，具有超強的起動才能　　5、科士達蓄電池安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤作或免保護過充電導致的剩余氣體，又能避免外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或爆破。全密封防走漏結構：電池可歪斜、臥放運用，但不答應倒置。
6、科士達蓄電池運用壽數長 長壽數活物配方，具有極強的耐深循環充放電才能，在25℃下，80%DOD循環壽數可達600~700次；DOD壽數循環達300~350次。
7、科士達蓄電池綠色環保 電池以綠色環保為本，選用新式密封結構優化規劃，保證運用過程無漏酸及酸霧溢呈現象，安全可靠。
8、科士達蓄電池免保護 密封反響效率高，電池在整個運用過程中無需補水或補酸保護。
科士達蓄電池6-FM-38技術參數
均充充電
深度放電后需要快速充電及呈現落后電池時選用均充。
均充電壓為2.35-2.40V/節@20℃，初始電流小于0.3C10（A）。
均充電壓需跟從環境溫度校對，系數：-4Mv/℃/節。
深度放電后電池均充充電，達至充電需24小時，
如果長時刻沒有給電池充電，會降低其壽數。電池需要在電子長時刻保持活動的狀況下才會到達其抱負的運用壽數。電池在全球的商業化出產技能并不是很老練，現在所占有的市場份額并不高。
現在，　　科士達蓄電池6-FM-38技術參數電池的市場價格要高于液態鋰離子電池，相對于液態鋰離子電池，其壽數長，安全功能杰出，信任在不久的將來會有很大的上升空間。
化成收片操作準備好擺放正板的涼片架；準備好存放負板的塑料槽，并放人一半高度的純凈水。工藝員已承認極板化成好，井已中止充電后，贊同出板后方能收板。先收正板，向上筆直拔出正板，順放在另一手中，手中放滿后，將收出的極板直接擺放在涼板架上，要均勻擺開，板距離為1—3mm。收滿一架后，用車運到洗板方位，用純水淋洗或在槽中清洗，淋洗從左到右，早年到后，每片極板都要淋到水。在槽中清洗，將極板浸到槽中，再換一槽浸泡2min左右，就可收板。槽中的水也不需頻頻的替換，根據狀況恰當替換即可。

蓄電池內部反響原理
VRLAB電解液中的PbSO4一直處于飽和狀況，PbSO4是難溶物質，在電解液中硫酸鉛的溶解與沉積處于平衡狀況，一般電池放電開端的硫酸密度為l.30g/cm3，質量百分濃度為39.1%，跟著放電深度的添加，質量百分濃度下降到8.7%以下，密度為l.06g/cm3以下，有時乃至更低，挨近中性。
有用容量
溫度上升時有所添加，溫度下降時容量有所削減。
有用放電容量應按20℃的材料校對，系數見下表，
環境溫度
-20　-10　0　10　20  30  40　50　0.1-0.25C

科士達蓄電池擺片過程中，發現白花片挑出，放人涼板架的上層，做好標識，枯燥后收回化成車間，獨自處理。涼片架的極板沖刷完成后，用叉車放入枯燥窯中，然后進行枯燥，一般枯燥參數溫度為80-90~C，排濕風門在開端枯燥時，可開到100％，后期濕度較小，可減小風門。極板擺放的方向應與枯燥室的風向相同。開端升溫時，耍緩慢升溫；枯燥完后降溫時，要緩慢降溫。過快升溫降溫對極板質量晦氣。濕氣不能及時排出時，或許造成極板色彩發紅等問題。鴻貝蓄電池干荷電功能要求嚴苛的極板要求水洗至中性，可根據具體狀況確定水洗的程度。用堿中和水洗水回用的工藝，一定要控制回用水的pH，不能大于8，而且要根絕不符合要求的水進入水洗池。

使用范圍：小功率UPS/應急照明/安全報警
　　結構特征
　　1、極柱密封一極柱由橡膠環圈（根部），環氧樹脂（中部）及防腐襯墊(頂部)三重密封結構戰勝在運用進程中板柵增生而極柱向外滑動時破壞密封墊圈的現象，并答應電池筆直式水平擺放。
　　2、極柱端子—含M8內螺紋黃銅芯棒，外表以等離子技能打磨，再鍍上錫及放氧化膜。在高倍率放電時，削減觸摸面的阻抗所發作的熱損耗，端子外表無需涂上凡士林，仍可在濕潤環境長時刻作業。
　　3、安全氣閥—高靈敏度單向低壓氣閥，可重復操作4萬次開閥壓力：20kpa，閉閥壓力：5kpa,閥門外加防爆氣塞（陶瓷過濾器）。在正常充電條件下，防止內部氣體外泄及阻撓大氣內進。在反常充電條件下，將過量的氣體開釋以確保安全進行。防爆氣塞阻撓火舌進入，鳴爆電瓶內的可燃氣體（氫）。
　　4、正極極板—重型鉛錫多元合金板柵，緩減極板腐蝕及增生，改進深度放電后的恢復功能，延伸浮充及循環作業壽數。
　　5、負極極板—無銻鉛鈣合金板柵，進步氫氣的分出電位，氣體復合功率達99%以上。
　　6、電池外殼—選用抗沖擊、抗腐蝕、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽兩邊加強盤規劃，槽蓋方位均預設提手或吊帶。加強筋規劃進步外殼機械強度，并預留空間讓熱損耗經過，在高溫或過充電情況下約束極板向兩邊脹大。另外殼外材料可循環再用，削減污染環境，響應環保。
　　3.7、膠體電池選用專用微孔PVC-SiO2隔板，高孔率協助氣體分散，進步氣體化合功率，低內阻削減電池內阻，改進高倍率放電效能。

電解質：采用美國氣相二氧化硅制作，電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動，所以無漏液及電解液分層現象。2.極板：正極板采用管式極板，可有效的防止活物質脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕性能好，使用壽命長。負極板為涂膏式極板，特殊的板柵結構設計，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強。3.電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在漏風險。4.安全閥：特殊的安全閥結構，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、裂和電解液干涸現象。

 

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V2.30V/單體,電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25）。請參見表（2）。
（表2）充電方法與充電時間

(3)溫度補償電池在535范圍內工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5或者高于35時，建議對充電電壓作適當的調整，調整標準為浮充時 干3mv//單體，循環使用時干4mv//單體（溫度以25為基準）。（2）循環使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,充電電流不得大于0.25C10.

（3）過充電

電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續的過充電將會縮短電池的壽命。

 

產品性能:

放電
（1）電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以，為達到好的工作效率，放電應0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示
（表1）放電電流和放電終止電壓

放電電流 (A)放電終止電壓 (V/ 單體 )(A) ＜ 0.1C1.90(A) ＜ 0.2C1.800.2C ＜ (A) ＜ 0.5C1.700.5 ＜ (A) ＜ 1.0C1.601C ＜ (A) ＜ 2C1.503C ＜ (A)1.30

（2）放電容量

放電容量與放電電流的關系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15，5.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122.50）則會導致熱失控并損害電池.