德國陽光蓄電池A512/30G6 12V30AH型號參數

德國陽光蓄電池A512/30G6 12V30AH型號參數

德國陽光蓄電池的優點

德國陽光蓄電池膠體電池是目前世界上各項性能優越的閥控式鉛一酸免維護蓄電池，也是目前中國市場上惟-純進口的蓄電池。它在使用時性能穩定，可靠性高，使用壽命長，具有以下的技術特點。

1、德國陽光蓄電池采用固體凝膠電解質o在同等體積下，電解質容里大，熱容里大，熱消散能力強，能避免-般蓄電池易產生的熱失控現象。對環境溫度的適應能力(高、低溫)強。

2、內部無游離的液體存在;無內部短路的可能。

3、電解質濃度低，對極板腐蝕弱;濃度均勻，不存在酸分層的現象。

4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。

5、采用滑動密閉技術(德國陽光蓄電池)

6、長時間放電能力及循環放電能力強.

7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥(德國陽光公司專利)， 無滲液、、鼓脹現象。

8、超強的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護，電池在后仍可繼續接在負載上，在四周內充電可恢復至原容里.司專利)，即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的極柱生長，又能保證其極高的密封性能。

9、大容里德國陽光蓄電池( A400系列)采用正極管式極板，電池單體大可做到12V 180AH; 浮充使用壽命長可達20年

延長德國陽光蓄電池壽命的方法

　　定期充放電

　　UPS長期處于浮充狀態而沒有放電過程,相當于處在“儲存待用”狀態。如果這種狀態持續的時間過長,則會造成蓄電池因儲存過久而失效報廢。這主要表現為蓄電池內阻增大,嚴重時內阻可達幾歐姆。在室溫(20%3)下,存儲一個月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果儲存6個月不用,它的使用容量則變為額定容量的80%。如果儲存溫度升高,它的可使用容量還會進一步降低。

　　因此建議用產好每隔一個月有意的中斷市電輸入,讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長,在負載額定輸出的30%左右時放電10分鐘即可。

　　減少深度放電

蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS所帶的負載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當UPS因蓄電池電壓過低而自動關機時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應用中減少蓄電池深度放電的方式是:當市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態,應立即進行應急處理,關閉UPS。如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關機。

一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有兩類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池。

    加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

    免維護型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

    兩種維護保養方法

    轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。

精巧的制造技術、徹底的品質檢測

*應用范圍:電力供應、發電廠、電信、信號控制及遠程控制、應急能源供應、數據系統、UPS、報警及保密系統、應急照明及循環場合(如:電輪椅、高爾夫球、電動棒箱)等。

*使用壽命7年以上。

*容量1.2-115安時。

*再充電時間短。

*非常低的自放電率,20℃時長時間可存放2年。

*因氣體重組低,所以損失氣體很少。

*組合體使用板柵狀極板。

*深度放電仍很安全。

陽光閥控式的膠體蓄電池(VRLA)采用dryfit技術。電解液固定在膠質中,能可靠應用于各種場合。

dryfitA500具有蓄電池壽命長,能量密度高,成本低等優點,它們也同樣適用于循環應用場合。

技術優點:

溫度20攝氏度(仍保留80%容量)、壽命7年以上。歐洲專家協會分類:一般用途。

dryfit技術:

*的陽光A500蓄電池采用國際*的膠體技術 EUROBAT等級:普通電池 自放電率極低,

適合長時間獨立存放達兩年以上(20℃) 依據IATA,DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸

方式無須作出限制.

陽光蓄電池A512/40A的dryfit技術,產品性能優異;

壽命較長,并且具有超強能量存儲能力;

免維護蓄電池,終生無需加水;

C10額定容量為12AH-180Ah;

20℃環境溫度下設計壽命為12年,浮充壽命可達10年,10小時率放電容量仍能保持80% 根據Eurobat規定,

該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池;

板柵結構,鉛鈣合金;

極高的內部氣體復合率,*程度地減少了氣體產生;

具有極低的自放電率,20℃環境溫度下可存儲兩年,無需再充電;

回充電時間較短;具有深放電保護,符合:DIN 43 539 T5;

符合IATA DGR 第A67條款規定,對航空,鐵路和公路運輸方式無需做出限制;

維護簡單

充電時一電蓄電池內部產生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現象，無需，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。

持液性高

電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態，所以 正常的操作情況下，即使側放也可使用（但不能倒置）。

蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

1蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

2蓄電池自放電率每月不大于4%。