中達電通蓄電池DCF126-12/200 12V200AH 北京一級代理商

中達電通蓄電池DCF126-12/200 12V200AH 北京一級代理商

1992年中達電通成立于上海，自營業以來，保持著年均增長28%的高速發展，為工業級用戶提供高效可靠的動力、視訊、自動化及節能應用解決方案。在通信電源的市場占有率位居前列、同時也是視訊顯示及工業自動化方案的領導廠商。

中達電通整合母公司臺達集團優異的電力電子及控制技術，持續引進國內外性能的產品，在深入了解中國客戶營運環境下，依據各行各業工藝需求，提出完整解決方案，為客戶創建競爭優勢。秉持“環保 節能 愛地球”的經營使命，成為中國移動的綠色行動戰略伙伴，在節能減排、樓宇節能的技術上，陸續開展多項新應用。

為滿足客戶對不間斷運營的需求，中達電通在全國設立了45個分支機構、45個技術服務網點與12個維修網點。依靠訓練有素的技術服務團隊，中達為客戶提供個性化、全方位的售前、售中服務和可靠的售后保障。

二十年深耕，在1300多名員工的努力下，中達電通2016年的營業額約三十六億人民幣。未來，中達更將不斷推陳出新，藉由與客戶的緊密合作，共同開創更智能、更環保的未來

 中達電通蓄電池的結構和密封技術，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態下工作，而不影響其容量和壽命。

電解液懸浮系統中達電通蓄電池內的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結合的電解液懸浮系統，完全吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產品被用于懸浮系統中。

氣體的產生中達電通蓄電池并入了內設計，控制了氣體的產生，并能引導在浮充使用時所產生的99%的氣體的再結合。

免維護作用中達電通蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應品。

低壓閥控系統所有的蓄電池都裝有安全排氣閥，當氣壓達到0.98~196.1 kpa 大氣壓時，將自動排氣，因此，在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。

高質板柵高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環使用，甚至是在多次的過放電狀態下，都具有很強性能和很長的壽命。

1.中達電通鉛酸蓄電池在環境溫度變化時對其充電設備有苛刻要求。由于過去的充電設備在設計上的缺陷，因此影響了中達電通蓄電池的正常使用壽命。2.中達電通鉛酸蓄電池放電后，由于過去充電設備的使用不方便，致使用戶不能及時給中達電通電池補充電，其造成的傷害是使中達電通電池的壽命大為縮短。 3.溫度，溫度對中達電通電池的影響較大，太高或太低都會導致中達電通電池使用壽命下降(高溫導致過充電，低溫導致充電不足)，尤其是高溫，對中達電通電池壽命的影響尤為明顯。一般來講，環境溫度應該控制在25℃左右。

4.放電深度對中達電通蓄電池使用壽命的影響也非常大。中達電通電池放電深度越大，循環使用次數就越少,因此在使用時應盡量避免深度放電。小電流放電容易造成深度放電。

5.充電電流，中達電通蓄電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量相關。例如，100AH的電池，C=100A。一般來說，鉛酸免維護電池的充電電流為0.1C左右，充電電流過大或過小都會影響中達電通電池的使用壽命。6.中達電通電池在使用一段時間后要進行定期檢查，根據市電供電質量做好相應的保養。市電質量較好，長期不停電的地方，應該每隔一段時間對電池進行活化放電，以防電池長期處于浮充狀態，活性變差。時間間隔可以為半年一次，放電深度約電池容量的30%。

長壽命設計：采用超厚板柵設計，高出業內平均水平30-40%，有效提高電池的性能，達到延長蓄電池壽命的目的。安全性高：蓄電池密封進行設計，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術，極柱密封采用雙重密封技術，并采用預留正極板伸長空間設計，多重保證蓄電池無酸液、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。維護簡便：

蓄電池采用柜式和架式結構安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發生，整體結構簡潔易操作，便于維護與檢測。中達電通蓄電池產品在生產過程中嚴格按照ISO9000以及ISO14001要求進行生產與管理，嚴把質量關。2003年5月順利通過了信息產業部泰爾認證中心的認證。中達電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領域主設備的后備供電問題，實現了與電源設備、大容量UPS等供電設備的優化配套使用。通過用戶實際使用后反饋的信息，中達電通蓄電池產品具有容量充足、維護簡單、安全性高的特點，得到用戶的一致贊譽。以下是中達電通12V蓄電池的基本性能及參數指標。

擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上。

抗深放電性能好：放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

安全排氣閥

壓力將由電池內部產生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關閉。

安全閥開啟的壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。

維護簡單

充電時一電蓄電池內部產生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現象，無需，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。

持液性高

電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態，所以 正常的操作情況下，即使側放也可使用（但不能倒置）。

蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

1蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

2蓄電池自放電率每月不大于4%。

3蓄電池的密封反應效率不低于95%。

4蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。