深圳一電蓄電池LFP1238 12V38AH免維護鉛酸

深圳一電蓄電池LFP1238 12V38AH免維護鉛酸

電池特點：
■　不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
■　重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
■　滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
■　可以任意方向使用。■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。
■　無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
■　恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
■　堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
■　計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。
數九寒冬，朔風凜冽。而在海南藏族自治州共和縣塔拉灘上的海南750千伏變電站內，卻是另一番熱火朝天的施工景象：頂著零下15攝氏度的嚴寒，上百名電網建設者或綁扎鋼筋，或制作模板，高高挺立的混凝土泵站前人歡馬叫，青海首條特高壓輸電工程相關配套工程基礎澆筑正有條不紊地進行著。海南750千伏變電站工程是±800千伏青海-河南特高壓直流輸電工程的重要配套工程。建成該工程可為±800千伏換流站提供充足的負荷保證。”海南750千伏變電站工程業主項目部副經理張萬祥介紹說，受當地環境氣候影響，工程有效施工期短，為了確保特高壓工程按期投運，海南750千伏變電站按照特高壓換流站建設里程碑計劃倒排工期，組織開展冬季施工。

走進變電站，一個白色的“箱子”首先映入眼簾。“可別小看了這個觀測站，它發揮的作用可不小呢！”張萬祥說。原來，這是當地氣象部門為工程專設的氣象觀測站，站內共安裝了3個溫度測量儀和1個風速測量儀，可以實時測量24小時內的溫度和風速變化，助力工程安全施工。

在略顯空曠的施工場地內，一個個軍綠色的帳篷在雪野的襯托下格外顯眼，這是施工人員為澆筑好的基礎專門搭建的暖棚。走進一間暖棚內，只見幾個不銹鋼方墩樣式的電烘箱井然有序排布在基礎周邊，施工人員張育誠正在棚內測量并記錄溫度。他說：“冬季施工保證混凝土質量，控溫是關鍵。棚內溫度須控制在15攝氏度以上，低于這個溫度混凝土入模溫度控制難度會變大。”

蓄電池性能
l 當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，使用的溫度為5℃～30℃。
l 蓄電池結構保證在使用壽命期間，不得會滲漏電解液。
l 蓄電池具有優良的防酸及排氣性能，當壓力超過正常值時應可靠排氣，壓力恢復正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
l 蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。
l 蓄電池自放電率每月不大于4%。
l 蓄電池的密封反應效率不低于95%。
l 蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。
l 電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。
l 蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。
l 兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。
l 蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。
l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。
l 14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。
為了確保電池的品質，一電采用世界上先進的生產設備和不斷更新的技術工藝組織生產。品質部設有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、測試室等等七大部門，從物料進倉到產品生產和出庫，嚴格按照ISO9001質量體系運作，對生產流程進行控制，保證產品在生產過程中始終處在品質人員的監控之中。
據了解，在海南750千伏變電站長約800米、寬約450米的站區內，這樣的暖棚共有16個。負荷允許條件下的暖棚內使用電烘箱進行加溫，部分暖棚使用無煙煤進行加溫。施工人員分組，每隔2個小時進行一次測溫巡視和控溫調整。目前，除全力組織推進海南750千伏變電站工程冬季施工，國網青海省電力公司還配合“青海-河南”特高壓工程，在西寧建設完工了國內首座±800千伏換流變現場組裝廠房和我國凈空高的高海拔高壓試驗大廳，廠房與高壓試驗大廳連為一體，共同組成換流變組裝與試驗基地，為后續工程換流變設備組裝和電氣設備試驗做好了充分準備。
產品出廠不合格率低于百萬分之十，同時采用分析純級的原材料，確保FirstPower（一電）電池具有高品質、長壽命、低自放電的特點。
我司研發、技術的電化學人員從1990年起從事閥控式免維鉛酸蓄電池的研究、開發工作。品質部、生產主管人員也有近15年閥控式免維鉛酸蓄電池的品質控制、生產管理經驗。
公司設有研發中心并和國內大學：哈爾濱工業大學、復旦大學結成聯合體，根據市場的導向和客戶的需求，以高質量高效率為前提，借助計算機設計不斷地研發出新產品，產品研發周期快以45天提交樣品，以滿足客戶的不同需求。

內阻小
采用添加特種超細纖維的隔板，提高正、負極板的反應接觸面，使電池內阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現因隔板的耐疲勞性下降而內阻升高的現象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內阻在使用異常增大的現象出現。
自放電小
使用分析純級別電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。、高安全性

進口橡膠制成的安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產品在使用過程中內部壓力的安全性。

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統設計有較大提高。
2、綠色環保
采用分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現象，有效防止酸霧對設備和環境的腐蝕。
3、高可靠性
利用的裝配工藝結合嚴謹的質量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內阻均一性高，大大改善多組電池并聯使用時出現不均一的現象。

無游離酸，電池可倒放90°安全使用。

極低的電解液比重，延長壽命。

嚴格的選材及制造工藝，使自放電小。

極低的浮充電流，保證壽命。

密封反應效率高。

設計壽命：

≥24Ah 10年(20℃)/ 10年(25℃)

<24Ah 6年(25℃)