CSB蓄電池GP12120 GP系列產品簡介

CSB蓄電池GP12120 GP系列產品簡介

?、物流提示：

 蓄電池內含有腐蝕性液體，屬于危險品，在不能確保運輸安全的情況，暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系。

   ?、搬運、儲存、充電與維護：

   1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。

   2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。

   3、蓄電池存放前應為滿充電狀態，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環境下貯存，存放的蓄電池應每  兩個月進行一次補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：

（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。

（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。

（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。

（4）鏈接線是否擰緊。

（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。

產品特點：     

1、　　免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。

2、　　密封安全、安裝簡單

電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。

3、　　使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

UPS不間斷電源工業設計也需要講科學化

在充電過程中，電解液與正、負板上的活性物質發生化學反應，從而把電能變成化學能貯存起來；在放電過程中，電解液也與正、負板上的活性物質發生化學反應，把貯存在蓄電池內的化學能轉換成電能供給負載。為了使化學反應能正常進行，電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器，它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機械強度。

蓄電池正、負板之間接入負載，便開始了蓄電池的放電過程。此時，正板電位下降，負板電位上升，正負板上的活性物質(PbO2和Pb)都不斷地轉變為鉛(PbSO4)，電解液中的酸逐漸轉變為水，電解液比重逐漸下降，從而使蓄電池內阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源，蓄電池的充電過程便開始了。此時，正板電位因正電荷聚集而上升，負板電位因負電荷聚集而下降，正板上的PbSO4逐漸變為PbO2，負板上的PbSO4逐漸變為海綿狀Pb。同時，電解液中H2SO4合成逐漸增多，水分子逐漸減少，電解液比重逐漸增加，蓄電池端電壓也不斷提高

臺灣CSB蓄電池結構特點

 高強度ABS塑料電池槽、蓋，結構緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點。特種鉛基多元合金板柵，內阻小，性好，充電接受能力強。極板制造工藝，活性物質利用率高。超細玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。

CTD蓄電池應用領域與分類：免維護無須補液；　　　　　　　　　　UPS不間斷電源；內阻小，大電流放電性能好；　　　　　消防備用電源；適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　安全防護報警系統；自放電小；　　　　　　　　　　　　　應急照明系統；使用壽命長；　　　　　　　　　　　　電力，郵電通信系統；荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　電子儀器儀表；安全防爆；　　　　　　　　　　　　　電動工具,電動玩具；配方，深放電恢復性能好；　　　　便攜式電子設備；無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　攝影器材；

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）