LEOCH理士蓄電池12 OPzS1200富液式管式膠體電池2V1200AH通信基站設備

電壓等級:2V;
設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,2V系列為15年;
循環壽命:在標準使用條件下,2V系列25%DOD循環2950次;
自放電率≤2%/月;
充電接受能力高,節時節能;
工作溫度范圍寬:-20℃~55℃
擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的 。
抗深放電性能好: 放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。

結構特點:

電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定;
極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;
隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;
過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;
膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;
專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;

殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠;

理士蓄電池內部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生。這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。實踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關性,VRLA電池和電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內阻變大,呈退行性老化現象,實踐證明,整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準,而不是以平均值或額定值(初始值)為準,當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時,電池便進入衰退期,當電池容量下降到原來的80%以下時,電池便進入急劇的衰退狀況,衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來,如果有一節發生問題,則整組都將失效,這時電池組已存在極大的事故隱患。使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設備部分的維護和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是,如電池組內有一個或幾個內阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時,老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉為浮充狀態,以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電,經多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環,容量不斷下降,電池后備時間縮短。結論:如不定時檢測,找出老化電池給予調整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統的高效安全運行。   理士蓄電池供電電路的維護: 1)UPS蓄電池選擇與配置。依據電池后備時間選擇,如電池節數,電池組數,安時數等。 2)電池的充放電次數。放電結束后電池應及時充電,否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內阻,影響電池使用壽命。  另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內部產生的氣體在負極板電解成水,腐蝕電池極板,將減低電池容量。3)電池的使用環境溫度。電池壽命和溫度的關系可參考如下規則,電池環境溫度在攝氏 25 度,每升高或降低10度電池壽命將減少一半。 4)電池日常的維護和保養也是十分重要的。每隔3-6個月如果沒有停過市電,建議做一次人為電池充放電,建議每次放電時,放掉電池容量的20%   

LEOCH理士蓄電池主要性能:

采用獨特的多元合金配方、利用進口鑄片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

采用進口全自動電,腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定件,同時更與電池大電流放電特征相適應。鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛育配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和育系統及溫度控制保證了鉛育的特性及穩定性。利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,

采用高溫高溫固化技術、溫濕自動控制技術,通過**的風向及*設計,OTP電池不僅在*大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯**

采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,

同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。

出廠前必須經過的多個充放電循環,使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,***的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質,

理士蓄電池性能特點:

酸霧的析出，對環境和設備無污染。

*膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

*板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計，2v系列正極板房部包有塑料保護膜，可提高蓄電她在工作中的可靠性，合金采用經鈣規鋁合金，負極板聽金電位高，正板合金為高得低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好

電池具有長使用壽命的特點。

隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

*電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露，

極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

*2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

*膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。過量故電解質，依體法入時為濃防狀本，可本帶電池內所有的空間，由神在高溫及過在電的情況下，不是出現于洞現象，電地熱容量大，散熱件好，不界產生執生控現爭,LEOCH載電地OIM165120654H原結**膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極碲酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高，LEOCI蓄電池DJM124512Y45AH原裝**電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃℃), 自放電極低。

理士蓄電池性能特點

電解質:呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長;氣相二氧化硅:采用德國進口，分散性能好，性能穩定;

極板:放射狀筋條設計、涂音式活物質，大電流放電性能好;

隔板:歐洲Amersi1生產PvC-Si02膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長;3耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。6耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。7耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

引發蓄電池燃燒及火災的幾種因素:

1、正極板柵膨脹，致使電池殼膨脹、裂紋，造成設備腐蝕，引發火災;

2、保養清潔電池時不慎短路，引發火災;3、清潔劑清洗電池不當，導致電池殼破裂，漏液后短路引發火災;4、電池連接線過細或松動(或UPS擴容后對應更換線徑)， 大電流引發電池連線燃燒起火，從而點燃蓄電池外殼，引發更大的火災，5、蓄電池的連接樁頭氧化(或松動)短路導致點燃蓄電池外殼，引發火災。蓄電池的結構

蓄電池的基本結構是由正負極板、超細玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導電端子以及殼蓋、殼體組成。

正負極板是電化學反應的區域,在板柵上數涂鉛音經過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負極板有效成分為海綿狀鉛。

隔板為孔率在93%以上超細玻璃纖維組成。

安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內部壓力在的安全范圍內。電池端子與負載連接起到傳導電流的作用，電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。

理士蓄電池產品特征

循環壽命:在標準使用條件下，12v系列25%D0D循環2950次;2v系列25%D0D循環3500次擱需壽命:充足電后，在25℃環境下靜需存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。

D不需溫度補償

②電池不需連續浮充電，電池間連線腐蝕減少

③不同型號和使用情況的電池可構成一組使用:

四可以隨意添加電池以便護容

回每個電池都可用到不能再用，而其壽命不會縮短

蓄電池的特點是體積小、放電倍率高、運行維護簡單、壽命長，但由于它單體電壓低、易漏電、造價高且容易對環境造成污染，因而其使用受到限制，目前主要應用在電動工具及各種便攜式電子裝置上。

　理士蓄電池產品特性

　　長時間放電特性。

　　適用于備用和儲能電源使用。

　　特殊的極板設計，循環使用壽命長。

　　特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

　　專用隔板增強了電池內部性能。

　　熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

　　氣體復合效率高。

　　失水***無電解液層化現象。

　　貯存期較長。

　　良好的深放電***性能。

　　采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

　　自放電率極低，適應溫度范圍廣。

　　采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

理士蓄電池詳細參數

免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好

適應溫度廣(-35-45°C)自放電小

使用壽命長(8-10年)荷電出廠，使用方便

安全防爆 獨特配方，深放電恢復性能好

無游離電解液，側倒90度仍能使用

理士蓄電池DJM系列應用領域:

1.通信系統

2.光伏系統

3.風能系統

4.船舶、海事航標等備用電源

5.電動車

6.電力系統

7.UPS、應急照明

理士蓄電池DJM系列特點

建議講行周期性檢查和維護

(1)在浮充(或涓流充電)過程中,測星整組電池總電壓,如充電設備輸出不規則(或措誤)的讀數,一定要找出偏離正常電壓范圍的原因。當總電壓低于正常電壓時,電池因充電不足而降低容量,當總電壓高于正常電壓時,電池因過充而損失容量,并有可能引起“熱失控”

(2)檢查電池任何不正常現象,如果有損壞(例如裂紋、變形、電解波滲漏等),應立即更換新電池。發現有灰塵,應清理干凈。如果不正常的電池繼續使用,將會出現電池容量下降,電解液滲漏、冒煙、甚至會

產生明火。

理士蓄電池電池更換

(1)當電池外觀或性能出現異常現象時,要對電池進行更換。如果電池串聯成列,根據實際情況,應立即將整列電池更新(2)在溫度不超過25℃的環境下浮充(或滑流充電)使用,當電池達到預期使用期限前,應更換電池。隨著溫度的上升,更換期應縮短。電池性能下降的程度取決于浮充年限和溫度的上升,尤其當環境溫度高于40℃時,電池壽命將會比常溫預期壽命短得多。

(4)目前市面上使用更多的是哪一種類蓄電池呢?隨著技術的不斷成熟，目前市面上電池使用更多的是閥控式，而傳統固定型富液式蓄電池在使用時需要定期加水維護，用戶在使用的過程中維護量大,正逐步被取代，知識補充閥控式鉛酸蓄電池具備優異的防酸、防爆性能，同時具有維護簡單、安全性高、自放電低、內阻小等優點，在各個行業上得到廣泛的應用。主要生產各種型號的AGM閥控式密劍鋁酸蓄電池,膠體(GEU)閥控式密封鉛酸蓄電池,OP2V、OP2S、P28、P2S、P2V管式極板鋁酸蓄電池，汽車用鋁酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品

壽命長。正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設計壽命可達12年。

自放電率極低。在25℃℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%，

容量充足，保證蓄電池%的容是充足及電壓、容是的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象

● 電池免維護 操作

鉛酸蓄電池在整個壽命期間無需加酸加水和檢查電解液密度,對內部無需維護。

● 電池密封無泄漏

鉛酸蓄電池殼體采用特殊AB密封膠粘接, 端子極柱采用進口密封膠及多層密封防滲漏技術,無爬酸漏液現象。 

● 電池極低的自放電

鉛酸蓄電池采用特殊鉛鈣合金制造板柵,采用高 純材料制造電池,自放電很低,在20℃環境溫度下,自放電低于額定 容量3%/每28天

● 電池安全防爆

鉛酸蓄電池設有防火安全閥,當內部產 生氣體過多時自動放氣,然后關閉。同時防止腐蝕性氣體放出和外部 火花向內部???。

● 電池長壽命設計

鉛酸蓄電池使用耐蝕性優良的特 殊鉛鈣合金制成的重型板柵、高強度隔板和緊裝配粉工藝,具有 6年以上的浮充壽命。

● 蓄電池高倍率放電性能好

鉛酸蓄電池采用獨特 低內阻設計制造工藝,具有良好的大電流放電性能。

● 蓄電池 便 于安裝

鉛酸蓄電池采用高效能氣體再化合設計,無腐蝕性氣體放出,無流動 電解液,可以任意角度(倒立除外)柜式或架式安裝,實現機(器) —電池同室安裝使用。

免維護無須補液; 內阻小,大電流放電性能好; 適應溫度廣(-35-45℃); 自放電小; 使用壽命長(8-10年); 荷電出廠,使用方便; 安全防爆; 獨特配方,深放電恢復性能好; 無游離電解液,側倒90度仍能使用