LEOCH理士蓄電池LG150數據中心通信基站2V-150AH-理士國際

《1)使用壽命長

高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。

低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力。

增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此GFM系列蒂電洲的正常浮充設計壽命可達15年以上(25C)

(2)高倍率放電性能優良

高強度緊裝配工藝，電池內阻極小，大電流放電特性優良，比一般電池提高20[%]以上。(3)電低

高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電

《4)維護簡單

特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含里幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。

(5)安全性高電池內部裝有特制安全。

產品特性

   應用領域

　　新特性：

　　1. 前置端子結實，平安，易裝置和易維護；

　　2. 規范裝置設計，便于采用規范19' 和23' 電池柜，窄而高的構造運用其具有良好的散熱性能；

　　3. 16年浮充設計壽命；

　　4. 共同的提手構造，便當搬運和裝置。

　　包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群

　　產品特性

　　1. 密封構造(防泄露)，不漏液，不產生酸霧，運用期間無需加酸加水；

　　2. 高效率氣體吸收，密封反響效率大于98%；

　　3. 自放電率極低—靜置期長；

　　4. 深循環運用壽命長；

　　5. 運轉溫度范圍寬。

　　6. 前置端子結實，平安，易裝置和易維護；

　　7. 規范裝置設計，便于采用規范19' 和23' 電池柜，窄而高的構造運用其具有良好的散熱性能；

　　8. 12年浮充設計壽命；

　　9. 共同的提手構造，便當搬運和裝置。

一種狹長型蓄電池，包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，其特征在于，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群，隔腔間的隔墻頂端有圓形穿孔，極群由正極板和負極板距離隔板疊加組成，極群頂端的正、負匯流排上沿對角線方向設置有鉛錫合金材質的扁平柱狀極柱，極群外部包覆有表面面潤滑、內外表凹凸不平的維護膜，正、負極板的板柵為鉛、銀、錫、鋁四元合金板柵，疊放在正、負極板間的隔板為雙層復合構造玻璃纖維隔板。

鉛酸蓄電池
1 、定義
　　　 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。
2 、分類
　　　 按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
　　　 按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
　　　 按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
　　　 按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：
　　　 起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
　　　　　 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
　　　　　 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
　　　　　 摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。
　　　　　 煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。
　　　　　 儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。
3 、基本構造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構成：
1 、硬橡膠槽 2 、負極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排
7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓

　　理士蓄電池FT12-150 12V150AH技術規格技術特征　　1.一種狹長型蓄電池，包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，其特征在于，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群，隔腔間的隔墻頂端有圓形穿孔，極群由正極板和負極板距離隔板疊加組成，極群頂端的正、負匯流排上沿對角線方向設置有鉛錫合金材質的扁平柱狀極柱，極群外部包覆有表面面潤滑、內外表凹凸不平的維護膜，正、負極板的板柵為鉛、銀...　　快速充電的機理　　鉛酸蓄電池快速充電技術是在常規充電技術的根底上開展起來的，不管采用何種充電制度停止充電，鉛酸蓄電池充電的成流過程都要恪守雙極硫酸鹽化理論，即其化學反響方程式為：　　按常規充電法，充電電流安培數，不應超越蓄電池待充電的安時數。這樣，才可保證在整個充電過程中，產生氣體和溫升的情況契合請求。因而，常規的蓄電池其充電辦法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時間長達10至20多個小時，給實踐運用帶來許多的不便。為了縮短電池的充電時間，國內外不斷都在不時地研討和開發快速充電辦法和技術。　　

正負端子Terminal

負極板Negative plate

隔板及硫酸液Separtor and Sulfuric Acid

正極板Positive Plate

蓋片及安全閥Open Lid Cover and SaftGas-vented Set

ABS中蓋ABS Cover

ABS外殼ABS Container

超長耐存儲時間

不漏酸、無需維護

無端路、反極、焊接不良

殼體ABS材料，強度高、光潔度高

有效保證電池容量、起動性能、使用壽命

將單塊電池依次放入電池盒

電池1

電池2

電池3

如圖所示，將電池正負極依次相連

接出部分與電動車線同色連接

電池4

電池接線方法

各種電池接線原理基本相同

充電器

紅線為克電駕驗出正極出線為充電然輸出負極

。將單塊電池依次放入電池盒

。如圖所示，將電池正負極依次相連

。將電池組兩端正負極分別與電動車引出線正負極相連

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。

免維護

H20再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解波具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補)

護。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無脹及破裂現象，要求選擇電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生爆炸，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。長壽命設計

通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。性能高

(1)重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。