勁博蓄電池JP-6-FM-24 12V24AH/10hr小時率放電安裝維修

勁博蓄電池特點：

特  性            

長壽命設計：LGB系列壽命7-10年            

自放電小，在25℃條件下，每月自放電率小于2%            

適用溫度（-20℃-50℃）            

電池密封性能好，電池可臥放、立放使用            

滿容量出廠，無流動和無游離電解液，電解液吸附在極板和隔板內，運輸方便、安全            

不需要維護（壽命期間無需）            

 安全防爆的排氣系統，使電池在正常使用時的安全            

采用合金配方及鉛膏配方，使電池極板板柵具有更強的防腐性能            

內阻小，無需均衡充電，充電接受能力強，充電速度快            

勁博蓄電池用  途            

不間斷電源             

通信及移動通信后備系統             

電力通信及操作電源、直流瓶系統            

交通及安全監控系統            

太陽能、風能發電系統              

有線電視系統             

應急照明系統            

電動輪椅             

自動售貨機              

醫療設備、電子檢測設備

可作儲備能源

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的鉛鈣合金配方增強了板柵的耐腐蝕性延長了電池使用壽命

的隔板設計專用隔板增強了電池內部性能

適用于惡劣環境熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用

復合效率高

氣體復合效率高

無電解液層化現象失水極少無電解液層化現象

良好的恢復性能良好的深放電恢復性能

采用氣相相二氧化硅采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大

勁博蓄電池極板分為正極板和負極板：分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。  顏色區分：正極板上的活性物質是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。 柵架的作用：容納活性物質并使極板成形。   極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯焊接，組成正、負極板組。安裝的特別要求：安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負極板的數量總比正極板多一片。隔板的作用是為了減小蓄電池的內阻和尺寸，蓄電池內部正負極板應盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開。 材料要求：隔板材料應具有多孔性和滲透性，且化學性能要穩定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木質隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。

勁博蓄電池電池特點:

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。

3、耐震動性好:完整充電狀態的電池完整固定,以4mm的振幅,16.7H的頻率震動1小時,無漏液 無電池收縮及決裂開路電壓正常。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完整充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池收縮及決烈,開路電樂正堂.容量維持率在95%以上

7、耐大電流性好:完整充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA。

注意事項

1、蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。

2、不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有爆炸的危險

3、不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。

4、多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止電擊

安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至爆炸5通常來說，若以25°為基準，工作溫度每上升10，免鉛酸蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態時，需要通過浮充電壓來進行補償，補償系數為溫度每上升1°C，每節電池單體(2V的單體)的浮充電壓3~5mV。之所以說定期放電很危險，是因為如果恰好在電池快放完時，出現了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就形同虛設了

對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”來給電池組充電。這種充電和參數主要由蓄電池的特性來決定市電斷電后，由電池組給負載和監控模塊供電，監控模塊對電池組的參數進行監控，并進行相應的計算。市電恢復后，在整流器軟啟動中，監控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流(限流點)參數傳遞給整流器，整流器按照這組參數來執行。此時需要整流有無級限流的功能，使蓄電池佳的充電電流。對于放電較淺的情況，應根據實防情況直接均充或者浮充。對電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。要注意的是，溫度補償功能只能在定的范圍內起作用，鉛酸蓄電池蓄電池好是工作在20~25°C的下。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機