Trojan邱健蓄電池T-875 8V170AH升降機、娛樂用車

1、蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護劑，防止氧化層再次出現。

2、點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養也不能掉以輕心。

3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。

4、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。

5、有時在路途中發動機熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

6、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

7、在缺電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

8、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產

檢查電池外表;

如果在電池上方觀周圍發現有清液，說明電解液可能在滲據戲溢出:檢查所有的電池聯線或接口

按正碗指引|把聯線接察接好，確保它們和接線埠接觸良好。

體的比重測試《液體電泡方需測試》

測試之前不斐加水;

用溫實計測量電解液溫度并記下溫度值;

在從電池中抽取樣本之前，先往比重計充水，然后排于，重復 2-4次;往比重計單注入足夠的電解液，以使排動浮標;讀取并記錄數值，然后把電解麥倒回電解槽 ;依照上述步要檢查電油中的各個電解槽;

蓋好注水孔的蓋子，并擦干演出來的電解夜;把讀數校正到 80 華氏度(26.7 提氏度》，校正方法為:

黑度每上升 10華民度，讀數增加0.004

溫度每下降 10 華民度，讀數減少0004攝氏26.7 度，充電狀態下，所讀取到的數值應在廠家注明的 1.277410.007 之間

《液體電泡才需要加水》

只有在充足了電后方可加水;充電之前，水應漫過極板:如果電池要放電(全部或部份)，水也要漫過極板。此外，請記住

不要讓極板露出到空氣中:

不要把水灌得太滿。應低于注水孔的蓋子;

不要使用含有很多礦物陜的水:

僅使用蔡墮水戲去離子水。

檢查所有蓋子是否都擰累了 :

用布、刷子、小蘇打水把電池頂部清潔干凈;2

千萬不要讓清潔劑或別的東否進入到電池內部

用清水沖洗干凈，并用干凈的布擅干;

用險垢器把電池的接線柱和線夾清干凈;

把線夾重新接到接線柱上，然后涂上一層薄薄的凡士林:

保持電池周圍干爆清潔。

定要是免:

結冰 -不要想電池放在可能會結冰的地方，把電池充足電也能防止結冰，12高溫-不要讓電池直接接觸到敬熱客或暖爐，溫度離于 80 華度的環境，會加快電池自我放電

正確的克電方法是要時時留意克電期間的電壓和電liuliang是否正確無誤，絕大部份的充電然能自動調節這些數值，有些充電然能容許用戶自己設定這些數值，請查閱充電界的使用說明，以便正確授作。

衡《液體電池才需要這一處理》

警告:千萬不要對咕贈電池成 AGM 電池進行均衡處理

均衡是一項在鉛酸電池充足了電后，對電泡進行過量充電的躁作。它能防止電池層化和瑞酸鹽化，層化和硫險鹽化都會縮短電池的壽命,Trosn 公司建議:只有在充足電后，電解液比重(4/0.15)太低或各個槽數值相差太遠的情況下才進行均衡處理。

?深放電性能好；????                便攜式電子設備；

?無游離電解液，側倒仍能使用；???? 攝影器材；

?產品通過CE,ROHS認證,所有電池??? 太陽能、風能發電系統；

符合標準。??????????      ? 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

產品特性

槽式化成保證電池達到標準容量,

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大tigao，確保電解液不會滲出，tigao了產品的可靠性。

安全可靠，內置國內防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

采用純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

采用工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用壓緊正板活性物質，防落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。 
深放電后有優良的能力
萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低

維護簡單

充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。 
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用） 
3.性能
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的
4.自放電小
用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在。 

5. 壽命長、經濟性好

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