海志HAZE蓄電池 HZB12-18 GEL凝膠電瓶12V18AH性能參數

海志蓄電池在使用期間無器加酸、補水及檢測、調整電解液比里。

全銅鍍銀嵌入式內螺紋端子，適應瞬問大電流放電，高功率涂奇式正極板。

高可靠EPDM橡膠安全閥。

低自放電，每月不大于3%，

海志蓄電池槽、蓋采用ABS材料制造，并具有阻燃性(可定制UL94-V0阻燃級)。極組底部采用拱形支控底橋，有效解除電池極柱泄漏隱患，

HZB-12V落電池的特性

完全的密封，免維護設計。

設計壽命(25°C)6V、12V可達12年,2V長達18年

迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。

浸泡式極板化成(獨特的FTF極板化成工藝)。

分析純電解液。

無泄漏。

閥控式，大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。

任意方向使用。

電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料(V0級)可可供用戶選用，自放電低，

符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT標準。

一般規格說明

設計壽命:------------6V、12V12年,2V長達18年

標稱電壓:----2V、6V及12V

使用溫度域:----------20℃至25℃C

板柵合金構成:---鈣、鉛錫合金

極板:----------------扁平涂音

隔板:--------------高分子聚合物

活性物質:----------高純度鉛

電池殼及蓋材料:------ABS強化阻燃料(VO級)可供用戶選用

充電電壓:-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V/單格，大不超過2.40V

電解液:---------分析純liusuan

排氣閥:---------采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、負端子:-----鑲嵌式端子

連接線:-------絕緣連接線可供選擇

1.根據用途或設計要求正確選擇蓄電池的型號、規格和安裝方式;2.不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號的蓄電池不能混合使用;3.蓄電池不宜倒置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風良好:4.蓄電池不宜靠近火源或在高溫的地方使用和儲存，應避免太陽光直射:5.蓄電池不要與有機溶劑直接接觸，以避免蓄電池殼體變形或溶解:6.蓄電池放電后長期擱置不使用應及時充電恢復容量:使用過程中，不要過放電。以避免因蓄電池極板過度liusuan鹽化而影響蓄電池的容量和使用壽命，7.蓄電池應避免過充電，過充電會使安全閥頻繁開啟，造成蓄電池過量失水而提前終止蓄電池使用壽命;

8.蓄電池安裝使用時應保持蓄電池整體的清潔，連接的部件必須牢固，避免因

接觸不良而引起的危害;

9.請不要拆開蓄電池或將蓄電池扔入火中，以免引起爆炸事故。

電池外部構造

AGM電池構造如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電油話性物質是由高純度(9999%)的鉛制成的，這些鉛日將雜質含量控制型ZU小，而這些雜質是招致極板被南神和發牛自放車的次要綠由。

密封構造:

H2B系列 閱控式密封的酸蓄電池具有共同的構道并采用了先進的密封技術，確保電解液不會溢出，隔板的用處在于堅持正、負極板之間一定的間隔，,并完全消弭了在活件物質同電解液發作化學反響時而發生短路的能夠，嘎板導有啟齒構造的特點，這種構造使其在加酸時對電解液的活動具有很小的阻力。

壽命較長:由于運用優質的多元合金和共同的電解質，電池在首通常溫條件下學東運用，壽命可達8年以上，電池厚板是由超細破連紅維制成，具有完全的形酸功能，能東任海棉一樣的吸酸才能，使電解波在申油內不具有活動性，并在放電進程中需求酸時，堅持足夠酸的供給量。“S”形包板辦法的使用,有助于增加由于電池底部枝晶或鉛粒形成的短路成績。HAZE蓄電池HZB12-18 HZB系列參數

海志蓄電池的優劣判別有公用的蓄電池丈量儀,一樣通常的用戶很少有這種儀器,都只要一只萬用表。上面圣陽蓄電池給大家引見幾點維修中判別蓄電池優劣的幾點以供參考。

1、從外表判別:視察外表有無變形、凸出、漏液、破碎炸開、燒焦、螺絲毗鄰處有無氧化物排泄等

2、帶載丈量:若外表無十分,UPS事情于電池形式下,帶一定量的負載,若放電工夫分明短于正常放電工夫,充電8小時當前,乃不克不及規復正常的備用工夫,判別電池老化。

A、電池放電形式下文量，丈量電沈組中各個電波端電壓，若此中一個或多個電池端電壓分明高于職低于標你電壓!標你電壓12/節)、判別電池老化。8，市電形式下丈量:電沈組中各個電地真個充電電壓，若此中一個3或多個電池的充電電壓分明高于或低于其他電壓，判別電池老化。

海志蓄電池常用配組辦法

1.容量配組法

接規則克放電條件，測星電袖的放電容量，以容量相近和開路電壓相近的蓄電地停止配組包裝，這種辦法只能通明在規則克放電條件下，其容量而電池的特性是隨任務形態和近用環境的不同而變化的，不能保證蓄電地在實踐進程中的特性及其變化分歧性。

2.電壓配組法

有開路電壓都組法和負載電壓配組法兩種，開路電壓配組法操作Z隔復雜，但Z不，甚至會發生錯誤的后果、負載電壓配組法也比擬復雜，但僅思索了帶負載時的電壓狀兄，并沒有思索到帶負載工夫，負載變化和輸入容量等因家，也不合理。

蓄電池綜合特性配組法

3.蓄電池綜合特性配組法是應用電池測試零碎不只停止容量配組，依據蓄電池特性恣意設定蓄電池的測試環境和條件，一致施加到樣本數足夠大的待測蓄電池群上,將在該測試的根底上停止配組

4.內阻婚配法

該辦法可以要時、疾速側量，但該辦法現階段只能作局走性多考，,要作原定量、準確的斷定根據，在實際上和理想中還有許多成績沒有如理，是在實際上尚未未確定電油內明與申地特性間的互相關系和邊界條件、而如今多采用初始數據比照來運用該辦法，較鬲祖雄，有較大的局眼性，是要測量內阻，完成上存較大難度，這是由于作原可觀烈的內陽由靜態內陽和極化內阻兩局部組合而成，而我們關懷的是電她的靜態內阻。在測量時，要除去極化內歸的影響，這是比擬困難的。