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            科華ups電源YTR1101 在線式不間斷電源 1KVA800W塔式

            更新時間
            2024-12-03 07:00:00
            價格
            請來電詢價
            品牌
            科華UPS電源
            型號
            YTR1101
            產地
            廈門
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            王長運
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            詳細介紹

            節能高效,綠色環保

            輸入功率因數>0.99,輸入電流諧波<5%,提電能利用率,有效避免額外能量損失,消除對電網污染,降低耗能費用。

            本系列產品符合通信用不間斷電源-UPS 標準(YD/T1095-2008)一類產品標準。

            業內先的整機效率,整機滿載達95%,極的節省了能量消耗,大幅減少客戶運行成本。

            輸出功率因數高可達1.0,先,同等功率下,帶載能力更強,更高,系統投入成本低。

            高功率密度,結構設計更加優化,10kVA 機架式高度低至2U,體積更小巧,降低用戶空間成本。

            適應發電機作為交流源輸入,有效隔離發電機產生的不良電力,避免電網污染,為負載提供純凈、安全、穩定的電源。

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            維護簡單,交互友好

            藍屏背光大液晶顯示屏,可視角度高達140°,用戶從不同角度均能輕松讀取數據。

            6k~10K:12~20 節電池可實現配置更靈活;快速去除故障電池,保障用戶供電不間斷。

            通訊功能標配RS232/RS485,可支持USB、SNMP、干接點、EPO 等。

            多種通訊方式實現計算機與不間斷電源的智能監控,滿足客戶遠端管理需求完善的通信管理功能,讓您對設備狀態了如指掌。

            開機自動自我檢測,隱性故障及時發現,保障設備安全,避免不必要損失。

            完善的保護告警功能,第時間發出聲光報警,并切斷危害,助您使用無憂。

            ● 在線式作業方法,輸出安穩度高,零間斷時間
            ● 智能型RS232通訊 軟件監控

            ● 裝備RS232數據通訊接口,完結軟件監控
            ● 支撐KELONG? SNMP網絡適配器,有用簡化網絡處理,前進系統可靠性
            ● 輸入功率因數高 綠色環保系數強
            先進的電源PFC控制技術.交流輸入功率因數gt;0.98,減輕電網負荷.契合綠色電源新概念
            ● 體積小 功能高
            新高頻電源轉換技術,體積小、重量輕、可靠性高
            ● 完善的保護功用
            ● 三重過流保護和輸入過電壓保護,增強UPS市電習氣性和抗負載沖擊才干
            ● UPS可對負載進行三重判別,智能處理,保證設備和UPS安全工作
            ● 輸入過電壓保護:活絡的電壓感知和共同的切換開關,防止高壓電網挾制設備的安全。

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            前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

             

            蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生。

             

            若接觸不牢,程度較輕,會發生導電不良,使其線路接觸部位發熱,損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發熱,影響端子與密封膠的結合,時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢,可能產生斷路,斷路時會產生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,的可能性相當大。)


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