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            KSTAR科士達YDC9101S高頻在線塔式機科士達UPS電源1KVA/800W

            更新時間
            2024-12-03 07:00:00
            價格
            請來電詢價
            品牌
            KSTAR/科士達
            型號
            YDC9101S
            產地
            深圳
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            聯系人
            王長運
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            詳細介紹

            工作模式

            雙變換在線式設計

            輸入功率因數校正(PFC)技術,輸入功因高達0.99


            DSP全數字化控制

            數字化控制,控制系統更加


            ECO功能

            6~10kVA機型具有ECO運行模式, ,降低用戶使用


            智能充電方式

            用戶可設定充電電流,恒流、恒壓和浮充充電模式可自動平滑切換

            1~3kVA充電電流可擴展,6~10kVA充電電流可設置


            環境適應性強

            寬廣的電壓輸入范圍,避免頻繁地切換至電池供電

            輸入頻率范圍大,接入各種燃油發電機均可穩定工作


            保護周全可靠

            開機自診斷功能

            輸出過載、輸出短路,逆變器過溫、電池欠壓預警和電池過充電保護功能靜態電子旁路開關

            直流啟動功能

            1~3kVA機型具備輸入零火線偵測功能

            風扇智能調速設計,延長風扇壽命,


            LCD顯示

            LCD/LED雙重顯示


            智能管理

            RS232通信接口(6kVA~10kVA機型 RS232或USB通信接口)

            SNMP適配器(選配)

            3427312884.jpg


            1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹

            ??2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩,放電平臺平緩。

            ??3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。

            ??4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。

            ??5、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),容量在75%以上.

            ??6、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.

            ??7、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

            蓄電池使用時應防止過放電,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應立即關掉。

             

            前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

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            蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生。

             

            若接觸不牢,程度較輕,會發生導電不良,使其線路接觸部位發熱,損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發熱,影響端子與密封膠的結合,時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢,可能產生斷路,斷路時會產生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,的可能性相當大。)

             

            安全注意事項

            ??1、電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成、發煙、火災。)

            ??2、不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,容器可能造人身傷害。)

            ??3、電池不能放置在密閉空間附近。

            ??4、轉矩扳手、扳子等金屬工具,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,短路后會導致、蓄電池破損。)

            ??5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有酸,若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或。)

            ??6、如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象,請更換此蓄電池。

            ??7、請不要使用信那水、煤油、揮發油等有和液體清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.

            ??8、請定期更換蓄電池,不要超期使用。


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