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            理士蓄電池 DJW12-18 12V18AH免維護 無需補液

            更新時間
            2024-12-03 07:00:00
            價格
            請來電詢價
            品牌
            LEOCH/理士
            型號
            DJW12-18
            產地
            江蘇
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            王長運
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            詳細介紹
            1. 長時間放電特性。

            2. 適用于備用和儲能電源使用。

            3. 特殊的極板設計,循環使用壽命長。

            4. 特殊的鉛合金配方,增強了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。

            5. 專用隔板增強了電池內部性能。

            6. 熱容量大,減少了熱失控的風險,不易干涸,可在較惡劣的環境中使用。

            7. 氣體復合效率高。

            8. 失水極少無電解液層化現象。

            9. 貯存期較長。

            10. 良好的深放電恢復性能。

            11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。

            12. 自放電率極低,適應溫度范圍廣。

            13. 采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。

            應用領域:廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。

            12V38AH(2).jpg

              ?結構特點板柵合金:正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少

              ?電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)

              ?端子密封:采用多層極柱密封專有技術;

              ?緊裝配設計:較高的極群裝配比,有效防止活性物質脫落;

              ?安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池使用過程中

             ? 通信基站、電信系統? 機房數據、通信? 發電站、電力傳輸系統? 太陽能發電系統、風能發電系統? 信號系統、應急燈照明系統? UPS不間斷電源、 EPS系統、安防系統? 電動童車、小型電子儀器? 移動電子設備、電動卷閘門? 醫療設備、后背電源? 直流屏電源系統


             ?、物流提示:

             蓄電池內含有腐蝕性液體,屬于危險品,在不能確保運輸安全的情況,暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系。

               ?、搬運、儲存、充電與維護:

               1、蓄電池重且外殼脆,搬運時應小心輕放,電壓的放置應正立。嚴禁側放,更嚴禁翻滾和摔擲,同時注意不要使端子受力。

               2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方,避免陽光直射,應遠離熱源及易產生火花的地方。

               3、蓄電池存放前應為滿充電狀態,不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環境下貯存,存放的蓄電池應每  兩個月進行一次補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查,檢查項目如下:

            (1)蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔,并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。

            (2)蓄電池的外殼、和極柱溫度。

            (3)蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液,極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。

            (4)鏈接線是否擰緊。

            (5)單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。

            12V45AH(2).jpg

            ?、安裝維護:

             容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。

              ◆實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

              ◆實際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯使用。蓄電池鏈接和引出請用合適的導線。

              ◆鏈接是務必切斷電源,否則會有觸電甚至的危險。

              ◆正負極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴重受損,甚至發生。

              ◆緊密地鏈接好端子螺栓部分,防止火花產生;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。

              ◆新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡,方可進行測試或使用

              ◆蓄電池荷電出廠,不得試圖拆卸蓄電池避免發生危險,如不慎蓄電池殼破損,接觸到酸液,請立即用大量清水沖洗,必要時請立即就醫。

              ◆不能將蓄電池放置于密封容器內使用,否則會有的危險。

              ◆不能使用有機溶劑清洗蓄電池。

              ◆多只蓄電池串聯可獲得高電壓,安裝時應注意使用絕緣工具,防止電擊。

              ◆安裝時應擰緊螺母,以防止充放電時產生火花。

              ◆蓄電池不可倒置使用,否則會有電解液漏出。

              ◆蓄電池壽命終止時,應妥善處理,隨意遺棄會造成環境污染。

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            以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將liusuan吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環境和設備無污染。

            ·膠體電池電解質呈凝膠狀態,不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。

            *板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點,

            。隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。

            ·電池槽、蓋為ABS材料,并采用環氧樹脂封合,確保無泄露

            極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠將電池極柱實現機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

            2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環境無污染,

            膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

            過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態,可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現干涸現象,電池熱容量大,散熱性好,不易產生熱失控現象。

            2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環境無污染。

            *膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

            膠體電池:凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響,使電池的深放電循環能力好,抗負極liusuan鹽化能力增強,使電,池在過放電后大幅提高。

            ·電池使用溫度范圍廣(-30℃℃~50°C),自放電極低。

            LEOCH理士蓄電池主要性能:

            采用獨特的多元合金配方、利用進口鑄片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

            采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。

            12V50AH(3).jpg

            膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態,可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現干涸現象,電池熱容量大,散熱性好,不易產生熱失控現象膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有養影響,使電池的深放電循環能力好,抗負極liusuan鹽化能力增強,使電池在過放電后恢復能力大幅提高更多關于理士蓄電池保養事項:

            月度保養

            每月完成下列檢查:

            測量和記錄CGB蓄電池組房內環境溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。

            逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷痕跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。

            測星和記錄電池系統的總電壓、浮充電流

            季度保養

            重復各項月度檢查,

            測量和記錄各在線電池的浮充電壓。

            年度保養

            重復季度所有保養、檢查,

            每年檢查連接部分是否有松動.

            每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗,放出額定容量的30%~40%


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