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            山特ups電源C6KS在線式外接電池組6KVA/5400W機房服務器

            更新時間
            2024-12-04 07:00:00
            價格
            請來電詢價
            品牌
            SANTAK/山特
            型號
            C6KS
            產地
            深圳
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            王長運
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            詳細介紹

            蓄電池是UPS系統中不可靠的部分,但是UPS設計得好壞直接影響到電池的可靠性。讓電池一直保持充電狀態(即使UPS停機)能延長電池的壽命,盡量避免選用電池電壓高的UPS。有的UPS設計會使電池產生紋波電流,造成電池不必要的過熱。大多數UPS使用的電池都差不多但UPS設計不同會大大影響電池的壽命。

            資料概述

            在政府、金融、交通、電信、醫院、教育等行業中廣泛分布著各種中小型業務機房(數據機房),由于各種類型的業務數據直接由這些機房提供支持,機房斷電、系統故障、人為操作不當都有可能造成各種業務的中斷或數據丟失,繼而影響企業業務的停滯和運轉.

            如何維護好這些機房,及時發現隱患和排除故障,降低管理成本,提高運維效率 ?

            瑞爾時代一體化機房動力環境監控系統為企業機房的管理與維護提供解決方案,通過采用TCPP方式,用較低的成本,對機房UPS,配電柜、溫濕度、空調、漏水、消防、門禁、視頻等實現統一監控管理、實現聲光報警、短信報警、電話報警等功能。操作簡單,功能實用,價格低廉,可以不用增加計算機而獨立運行,結構簡單,系統穩定。機房作為企業核心的業務支撐平臺,其安全性非常重要。瑞爾時代動環監控系統通過對機房門禁監控,正確識別非法開門,聯動現場聲光報警,短信或電話通知,結合視頻監控,大程度保機房防盜安全需求,通過機房溫濕度,煙感,漏水實時檢測,實現機房的環境安全管理要求

            及時預警,定位故障

            通過對機房動力設備與環境的特點進行深入挖掘和總結,瑞爾時代動環監控系統為為您機房提供預警方案和故障監測,防范于未然,把損失降到低。

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            資料概述

            如何維護好這些機房,及時發現隱患和排除故障,降低管理成本,提高運維效率 ?

            及時預警,定位故障

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            自放電

            電池采用高純原料和特殊配方工藝,組裝后電池內阻很低,28天自放電率小于4%。
            安裝使用方便

            電池出廠時已經處于充足電狀態,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

             

            使用壽命長

            采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵,在25℃的環境溫度下,設計浮充壽命可達10年。
            高功率放電性能好

            采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板,高強度壓緊裝配工藝,使得電池內阻。在-15~50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電,且產生的熱量很小,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

             

            1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹

            ??2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩,放電平臺平緩。

            ??3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。

            ??4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。

            ??5、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),容量在75%以上.

            ??6、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.

            ??7、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

            蓄電池使用時應防止過放電,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應立即關掉。

             

            前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

             

            蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生。


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