科華UPS電源YTR1101L-J在線式機架式1KVA/800W

創新鯉離子電池

高密度: 整機內置理電池,高度低至 2U,降低用戶空間成本

低重量:相同備電時間下，產品重量約為鉛酸蓄電池方案的 1/6客戶使用場景更加靈活

長壽命:磷酸鐵理電芯，充放電循環次數高達1500次(放電深度),壽命高達 8 年

超長后備保障 智能電池管理

相同占地空間,產品后備時間比鉛酸蓄電池可

超出2倍以上

支持來電自啟動功能，市電恢復即可自動連接電池配置開關,安全可靠,可有效減少電池自放電

綠色電源

輸入功率因數 >0.99,輸入電流諧波<5%

輸出功率因數高達09

數字化、高可靠設計

DSP 數字控制，數據處理**迅速

智能風扇調速，降低噪音,保障風機壽命

市電優先，避免頻繁市電 / 電池切換，延長電池

工作壽命

產品符合 UPS標準(YD/T1095-2018)產品標準

超強電網環境適應性

輸入頻率50/60Hz 自適應，智能免設置

超寬的電壓輸入范圍，輕松應對惡劣用電環境

適應發電機作為交流源輸入，有效隔離前端不良因素，避免電網污染

智能通訊插槽信息便捷傳輸

支持遠程遙控、遙信、遙測，實現遠程工作狀態監測，定期電池測試，遠程開關機等功能

● 在線式作業方法，輸出安穩度高，零間斷時間
● 智能型RS232通訊 軟件監控

● 裝備RS232數據通訊接口，完結軟件監控
● 支撐KELONG? SNMP網絡適配器，有用簡化網絡處理，前進系統可靠性
● 輸入功率因數高 綠色環保系數強
先進的電源PFC控制技術.交流輸入功率因數gt;0.98，減輕電網負荷.契合綠色電源新概念
● 體積小 功能高
新高頻電源轉換技術，體積小、重量輕、可靠性高
● 完善的保護功用
● 三重過流保護和輸入過電壓保護，增強UPS市電習氣性和抗負載沖擊才干
● UPS可對負載進行三重判別，智能處理，保證設備和UPS安全工作
● 輸入過電壓保護：活絡的電壓感知和共同的切換開關，防止高壓電網挾制設備的安全。

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝，組裝后電池內阻很低，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經處于充足電狀態，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環境溫度下，設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝，使得電池內阻。在-15～50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電，且產生的熱量很小，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。