英國金能量KE蓄電池SS12-150 12V150AH儲能參數

技術特性

使用和維護

使用參數

    使用溫度

   電池在-15℃～45℃環境中工作, 使用溫度為 25±5℃的環境。在過高或過低溫度環境中使用，將會減少使用壽命。

    使用環境濕度

       使用環境相對濕度應該低于 RH92% 

    海拔高度

       產品正常使用地點的海拔高度，應該低于海拔 3000 米；當在超過海拔 3000 米的地點使用本公司產品時，要特別說明，以便我們采取相應的技術措施。容量和影響因素 電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量，以符號 C 表示。常見單位為安培小時，簡稱安時（Ah）。

    容量可以用額定容量或者實際容量來表示。電池的額定容量見規格型號表。實際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實際電量，它等

于放電電流與放電時間的乘積，單位為 Ah。

    環境溫度對電池的影響

VRLA 電池熱量散失性能較差，當熱量累積時可能引起熱失控。使用時，當電池溫度超過 25℃時，溫度每升高 10℃，電池的壽命將降低

一半。

KE鉛酸蓄電池性能特點:

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂

2、放電性能好: 放電電壓平穩，放電平臺平緩。

對震動性好:完全充電狀態的電池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的頻率票動1小時，無漏液，無電池牌脹及破裂，開路電樂正常.4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。耐過放電性好:25復氏度，完全充電狀態的電池進行定電陽放電3星期(電只相當于該電池1CA放電要求的電陽)，恢復容 量在75%以上5耐充電性好:25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。67、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

KE金能量蓄電池閥控密封式鉛酸免維護蓄電池:

恒定電流放電數據表(環境溫度25C,含連接條壓降損耗,終止電壓1.8VPC)

型號

1MIN標稱電壓標稱容量

SS12-712V

37.3

7AH

號SS12-2020AH

60.3

26AHSS12-26

93.2

68.9

118.2987.45

Ss12-3333AH

SS12-4040AH126

SS12-6520465AH

99.4

162

Ss12-8080AH251.07199.38

SS12-100100AH303.25233

5MIN

20.0

39

41.9

53.18

64.7

105

129.23

151

SS12-120120AH409

SS12-150455150AH

SS12-200200AH

314.5

203.8

350

226.7

488316

15MIN1H30MIN

5H10H2H8H

4.2

2.51.19

10.6

6.8

0.80饑希芭爸德阜斑5

25.5

15.7

8.5

3.82.82砍.1約11mQ

27.7

17

32.459.824.54約9m貝

35.16

21.58

12.465.763.813.11

43.4

15.2

26.6

4.613.77約7m貝

7.4911.46.12

70.5

43.2

24.7

86.77

53.17

30.4

14.039.227.53約4m貝

102

633

37.117.411.59.4

138

85.5

50.623.515.512.7約3mQ

153

95

55.626.117.2514.9

214

133

77.836.524.119.7

內阻

約25mQ

?5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）

安全注意事項

??1、電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成、發煙、火災。）

??2、不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器可能造人身傷害。）

??3、電池不能放置在密閉空間附近。

??4、轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導致、蓄電池破損。)

??5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或。)

??6、如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。