雙登蓄電池GFM-400/2V400AH電力驅動設備應用

一、電池的主要部件1、極板是蓄電池的核心部件，相當于蓄電池的心臟，其分為正極板、負極板。2、隔板作用在于隔離正、負極板，防止短路，可稱為第三電極。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對于密封免維護蓄電池來說，隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的通道，使極板順利地建立氧循環，減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。電解液主要作用在于兩個方面：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。4、安全閥是免維護鉛酸蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它起到作用在四個方面：（1）安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產（2）密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。（3）確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。（4）作用，某些安全閥裝有防酸發、片。如松下蓄電池。此外，安全閥結構類型有很多，主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏，其結構簡單，使用故障率也低，因此被采用。

雙登鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

一、工藝制造簡介鉛粉制造：將1#電解鉛用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。備注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。二、板柵鑄造簡介板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序。板柵主要控制參數：板柵質量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；三、鉛粉制造簡介臺灣CSB鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用設備和制成鉛膏；步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。生極板主要控制參數:鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。裝配工藝簡介臺灣CSB蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內；步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用粘合劑粘接。電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料；密封性能、正、負極性等。五、化成工藝簡介極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制較高且環境污染需治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封；步：將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池；

●  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

 ●  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

 ●  蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

 ●  連接和拆卸時務必切斷電源，否則會有觸電。

 ●  正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。

 ●  連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

 ●  連接時，連接工具應絕緣，電池上面禁止放連接片等金屬物品，以防止短路。

 ●  新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

搬運、存儲

●  蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。

●  蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。

●  蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。

●  蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間

1、 免維護

采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

 2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭破。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人無害。

 3、 使用壽命長：

在20℃環境下，系列小型密封電池浮充壽命可達3年，固定型密封電池浮充壽命可達6年，系列電池浮充壽命可達8年，系列電池浮充壽命可達10年，系列電池浮充壽命可達15年。

自放電率低：

采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。