Delta臺達UPS電源GES-NT50K三相輸入輸出50kva

臺達Delta中達電通GES-NT40K在線式40kva服務點聯保售后巡檢維保

臺達Delta中達電通GES-NT30K在線式30kva辦事處安裝調試售后

臺達Delta中達電通GES-NT20K三相電輸入輸出20kva工頻隔離變壓器安裝調試

臺達Delta中達電通工頻機型號GES-NT20K,GES-NT30K,GES-NT40K,GES-NT50K,GES-NT60K,GES-NT80K,GES-NT100K,GES-NT120K,GES-NT160K,GES-NT200K,GES-NT260K,GES-NT320K,GES-NT400K,GES-NT500K,

單相輸出電壓：220 Vac 僅適用于20 ~ 120 kVA機型。

20~200kVA的尺寸和重量對應6脈沖整流機型，260~500kVA的尺寸和重量對應12脈沖整流機型。其中500kVA機型裝在兩個機柜內，

逆變器機柜：寬1100mm，重1700Kg；整流器機柜：寬800mm，重1370Kg。

如需更多信息，請聯絡當地供貨商。

所有規格如有變更，恕不另行通知 。

臺達Delta中達電通工頻機型號GES-NT20K Ultron NT系列為三相不間斷電源系統，可進行N+X并聯備份或系統

擴容，確保為您的企業提供可用的系統效能。

即便在的不平衡負載情況下，Ultron NT系列亦可持續為您的

設備提供嚴密保護。經濟模式可將系統效率提高4%至7%，節省營運

***。

臺達Delta中達電通工頻機型號GES-NT20K特點：

? 提供20至4000 kVA（8臺 x 500 kVA并聯）

? 直接并機技術，提高系統可靠性

? 諧波濾波器及12脈波整流器（選購）

? 備份的輔助電源及控制電路可確保高可靠性

? 標配維護旁路及靜態旁路開關

? LCD可顯示多國語言

? RS232、RS485及6個可編程干接點輸出

? 可兼容發電機裝置及不平衡負載

? 外接電池柜（選購）可提供***的備份時間

? 可視企業成長情況進行并聯擴容，節省初始投資***

? 寬輸入電壓范圍，可延長電池壽命

? 經濟模式既可節能，又可節省運營***

? 共享電池，可節省***和空間

即便在的不平衡負載情況下，Ultron NT系列亦可持續為您的設備提供嚴密保護。經濟模式可將系統效率提高4%至7%，節省營運成本。

　　臺達UPS電源NT20K應用： 數據中心 電信 工業 網絡 安防 實驗室 醫療 軌道交通

　　臺達UPS電源NT20K特點

　　提供20至4000 kVA（8臺 x 500 kVA并聯）

　　直接并機技術，提高系統可靠性

　　諧波濾波器及12脈波整流器（選購）

　　備份的輔助電源及控制電路可確保高可靠性

　　標配維護旁路及靜態旁路開關

　　LCD可顯示多國語言

　　RS232、RS485及6個可編程干接點輸出

　　可兼容發電機裝置及不平衡負載

　　外接電池柜（選購）可提供更長的備份時間

　　可視企業成長情況進行并聯擴容，節省初始投資成本

　　寬輸入電壓范圍，可延長電池壽命

　　經濟模式既可節能，又可節省運營成本

　　共享電池，可節省成本和空間

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可