松下蓄電池產品優勢：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

品牌: Panasonic/松下

適用范圍: 1.UPS不間斷電源  2. 通訊系統    3. 電力系統  

4. 直流屏系統  5. 應急照明系統    6. 自動化控制系統  

7.  消防和安全警報系統  8. 太陽能、風能系統  9. 計算機備用電源  

10.便攜式儀器、儀表    11.醫療系統設備      12.航海

與山特UPS電源、直流屏、應急電源等廠家合作

松下UPS蓄電池特點:

松下UPS電池長壽命、高容量、優越的過放電后的恢復性；

松下UPS電池氣密性好、安全性高、可快速充電；

松下UPS電池防漏液的結構、具有免維護的特性；

松下UPS電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，

松下UPS電池可任意位置放置，便于保護和使用；

松下UPS電池能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；

松下UPS電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域。

松下蓄電池可靠后備性能測試,在許多的場合，為了確保電源系統的可靠性，定期對蓄電池部分放電檢查電池的連接和性能，或者深度放電檢驗電池的保有容量。放電測試存在局限性、風險大，需要人工參與，而且對電池壽命影響很大。電力的有關規程要求對蓄電池定期進行容量核對性放電，但在實際執行中，大部分仍然只作30%—50%的放電。部分UPS設計有自動放電功能，即按一定周期啟動測試功能。

我們是集銷售、安裝、維修服務于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。

松下電池LC-P系列---后備浮充使用普通品 

用途：大、中、小型UPS、通訊領域、醫療設備、安全系統等 特點：浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃)； 更高比能量； 采用優質阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能； 優質板柵合金、獨特生產工藝，增強板柵抗腐蝕能力，延長產品使用壽命。

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，的可能性相當大。）