科士達ups電源 YDC33200 在線式高頻ups電源三進三出 380V電源

科士達ups電源 YDC33200 在線式高頻ups電源三進三出 380V電源

作方式：三進三出高頻在線式
功率范圍：10KVA～30KVA

產品特性

先進的工作模式

· 雙變換在線式設計，采用輸入功率因數校正（PFC）技術，輸入功因高達0.99

數字化控制

· 各部分構架全部采用數字化控制，控制系統更加穩定可靠

ECO功能

· 可運行在ECO工作模式，高效節能降低用戶應用成本

并聯冗余功能

· 直接并機，可4臺并聯

并機共用電池

· 并機時共用電池組

外接電池數量可選

· 電池節數16/18/20節可選

智能充電管理

· 用戶可設定充電電流，恒流、恒壓和浮充三段式充電管理自動平滑切換

顯示

· LCD/LED雙重顯示

維修旁路

整機配有EPO緊急關機功能

輸出帶載能力

· 輸出可以接完全不平衡負載

智能管理

· USB/RS485通信接口

· SNMP卡（選配）

· 繼電器卡（選配）

                  隨著電子技術與信息科技的發展，計算機、多媒體、互聯網等各式各樣的信息應用正快速地滲入社會的各個領域。網絡技術與應用的發展,分布式的信息發展模式已告確立，由于信息本身就是高附加值的產物，為了確保信息安全與計算機系統的正常運行，其對電源品質的要求也就更加嚴格。 近年來UPS的需求不僅大幅度增長，使用者對于UPS的功能與品質的要求也持續增加。傳統以模擬電路控制為主的UPS己無法達到智能化的需求，引進微電腦數字控制技術乃大勢所趨。UPS的發展將進入全數字化的時代，

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝，組裝后電池內阻很低，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經處于充足電狀態，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環境溫度下，設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝，使得電池內阻。在-15～50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電，且產生的熱量很小，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

?5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。