中達電通臺達ups電源2KVA N-2K風能風場專用ups電源
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 請來電詢價 品牌 臺達UPS電源 型號 N-2K 產地 上海 聯系手機 17600379300 聯系人 王長運 立即詢價 |
中達電通臺達ups電源2KVA N-2K風能風場專用ups電源
二、我應該配備多大功率的UPS?
首先要確定您的設備是多大功率的,一般來講普通PC機或工控機的功率在200W左右,蘋果機在300W左右,服務器在300W與600W之間,其他設備的功率數值可以參考該設備的說明書。
其次應了解UPS的額定功率有兩種表示方法:視在功率(單位VA)與實際輸出功率(單位W),由于無功功率的存在所以造成了這種差別,兩者的換算關系為:視在功率*功率因數=實際輸出功率
后備式、在線互動式的功率因數在0.5與0.7之間,在線式的功率因數一般是0.8。
給設備配UPS時應以UPS的實際輸出功率為匹配的依據,有些經銷商有意或無意會混淆(VA)與(W)的區別,這點要提請用戶注意。時間的長短是由什么決定的?
是由UPS的儲能裝置決定的,現在的UPS一般都用全密封的免維護鉛酸蓄電池作為?⒛蘢爸茫緋厝萘康拇笮∮?“安時數(AH)”這個指標反映,其含義是按規定的電流進行放電的時間。相同電壓的電池,安時數大的容量大;相同安時數的電池,電壓高的容量大,通常以電壓和安時數共同表示電池的容量,如12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。
后備式UPS一般內置4AH或7AH的電池,其備用時間是固定的;在線式與在線互動式UPS有內置7AH電池的標準機型,也有外配大容量電池的長效機型,用戶可以根據需要實現的備用時間而確定配備多大容量的電池。
蓄電池是UPS的重要組成部分,占有很大的價值比重,并且其質量的好壞直接關系到UPS的正常使用,所以應慎重選擇有的正牌蓄電池。四、UPS分哪些種類?
UPS按工作原理分成后備式、在線式與在線互動式三大類:
后備式UPS是我們常用的,它具備了自動穩壓、斷電保護等UPS基礎也重要的功能,雖然一般有10ms左右的轉換時間,逆變輸出的交流電是方波而非正弦波,但由于結構簡單而具有價格便宜,可靠性高等優點,因此廣泛應用于微機、外設、POS機等領域;
在線式UPS結構較復雜,但性能完善,能解決所有電源問題,其顯著特點是能夠持續零中斷地輸出純凈正弦波交流電,能夠解決尖峰、浪涌、頻率漂移等全部的電源問題;由于需要較大的投資,通常應用在關鍵設備與網絡中心等對電力要求苛刻的環境中;
模塊化UPS與傳統UPS相比有諸多優點,代表UPS的發展方向之一,但目前還存在成本高,部分產品實際的可靠性并不如理論計算值高,但安全系數已經遠遠超過傳統UPS;對模塊化UPS的研究將有利于促進模塊化的可靠性提高,從而提高模塊化UPS在客戶中的認可度,加快模塊化UPS的發展。模塊化UPS每個模塊就是一臺獨立工作的UPS,功率段齊全可選,高效率低干擾,環保節能,安全系數高。
臺達UPS電源GES-N2K/2KVA參數詳情
注意事項:
1)UPS的使用環境應注意通風良好,利于散熱,并保持環境的清潔。
2)切勿帶感性負載,如點鈔機、日光燈、空調等,以免造成損壞。
3)UPS的輸出負載控制在60%左右為 ,可靠性 。
4)UPS帶載過輕(如1000VA的UPS帶100VA負載)有可能造成電池的深度放電,會降低電池的使用壽命,應盡量避免。
5)適當的放電,有助于電池的激活,如長期不停市電,每隔三個月應人為斷掉市電用UPS帶負載放電一次,這樣可以延長電池的使用壽命。
6)對于多數小型UPS,上班再開UPS,開機時要避免帶載啟動,下班時應關閉UPS;對于網絡機房的UPS,由于多數網絡是24小時工作的,所以UPS也必須全天候運行。
7)UPS放電后應及時充電,避免電池因過度自放電而損壞。
1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹
??2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩,放電平臺平緩。
??3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。
??4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。
??5、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),容量在75%以上.
??6、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
??7、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形
蓄電池使用時應防止過放電,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應立即關掉。
前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生。
若接觸不牢,程度較輕,會發生導電不良,使其線路接觸部位發熱,損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發熱,影響端子與密封膠的結合,時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢,可能產生斷路,斷路時會產生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,的可能性相當大。)
安全注意事項
??1、電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成、發煙、火災。)
??2、不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,容器可能造人身傷害。)
??3、電池不能放置在密閉空間附近。
??4、轉矩扳手、扳子等金屬工具,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,短路后會導致、蓄電池破損。)
??5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有酸,若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或。)
??6、如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象,請更換此蓄電池。
??7、請不要使用信那水、煤油、揮發油等有和液體清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.
??8、請定期更換蓄電池,不要超期使用。
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如屬下列情況之一,不在保修之列:
A 不按使用手冊任意操作和使用;
B 未經同意自行改換機器而導致故障;
C 公害,雷電以及人力不可抗拒的自然因素
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