東莞易事特蓄電池NP8-12 12V8AH風電消防應急儲能

東莞易事特蓄電池NP8-12 12V8AH風電消防應急儲能

易事特蓄電池特點

　　安全性能好

　　》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

　　》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。

　　免維護性能

　　》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

　　綠色環保

　　》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

　　自放電小

　　》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

　　適用環境溫度廣

　　》－10℃～45℃可平穩運行。

　　耐大電流性能好

　　》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

　　壽命長

　　》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

　　電池組一致性好

　　》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

　　①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

　　②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；

　　③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

　　④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；

　　⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

　　⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。

　　易事特蓄電池應用領域

　　警報系統

　　應急照明系統

　　電子儀器

　　郵電通信

　　電力系統

　　大型UPS及計算機備用電源

　　消防備用電源

、基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規則，使蓄電池頻頻充放電，是形成蓄電池容量下降過快和運用壽數縮短的一個主要原因。
依據對基站報廢蓄電池解剖情況來看，導致蓄電池壽數停止的原因在于蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型現象。形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因或許有以下兩個方面：
1)基站停電頻次過高，內停電數次，乃至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充。如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內下降，其運用壽數將較快停止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數成必定的正比聯系。形成蓄電池容量下降的內涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底康復成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化，發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸下降直至失效，導致蓄電池運用壽數下降直至停止。從現有基站蓄電池實踐運用情況剖析，蓄電池發作累計欠充或許性是存在的。別的，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或屢次欠充不是有規則接連發作的，電池發作累計欠充或許性及概率有多大，有待進一步斷定。數字控制已成為新型UPS控制技術發展的主流，即廣泛應用數字處理器DSP，盡可能使控制電路全微處理器化。因為數字控制器具有精度高，抗*能力強，易于實現對UPS的檢測，故障診斷和隔離，易于實現遙控遙測，易于實現多臺UPS的并聯和熱插撥，易于實現對蓄電池的監控和管理，也就是說，計算機的介入可以使UPS實現智能化管理，可以使電源運行在化狀態。

蓄電池是UPS的心臟，目前UPS一般都使用免維護密封鉛酸蓄電池，美國還運用了高功率鉛一空氣備用電源裝置（RPU）取代蓄電池。為增大電池的使用壽命，目前使用一種三階段電池管理方案，即恒流均衡充電，浮充充電和自然放電三大階段，以防止過充、過放。現已引入以微處理器監控技術為主的電池管理體系，隨時觀察電池的充、放電狀態，對電池充、放電進行雙重保護。

采用冗余技術和熱插撥技術。采用智能化UPS的管理系統。所謂智能化UPS，是指將傳統的UPS與計算機相連的硬件接口，結合特殊設計的軟件，以提供計算機及數據資料的雙重保護，保證UPS在完成基本功能外，還能對一切故障進行檢測，顯示和處理等，完全實現網絡化監控管理。
2)別的一個觀念，形成基站蓄電池容量下降、運用壽數縮短的主要原因是由蓄電池負極板硫酸化引起的，蓄電池累計欠充將導致負極板硫酸化外，蓄電池充放電循環次數添加或必定時刻內充放電循環過度頻頻是否也將導致負極板硫酸化，或許是導致負極板硫酸化的一個重要要素。為了更好地管理與維護,提高工作效率,蓄電池的維護人員希望廠商提供有效的蓄電池監測方法和技術。北京子木智能科技有限公司開發的KOKIIBM系列產品能夠系統地實時監測蓄電池外部條件和以單節電池內阻為標志的性能參數,并綜合分析目標電池的保有容量和剩余電量,實現對蓄電池完整的在線運行監測與性能監測。

2.1運行監測

KOKIIBM系列產品能夠在線監測蓄電池的組電壓、單節電池電壓、充放電電流、溫度等運行參數,實時監控電池的運行狀態。

2.2內阻監測與落后電池甄別

電池內阻的在線測量需要克服微弱信號捕捉、抗環境干擾、經驗分析等諸多技術障礙,目前只有少數幾家廠商有產品問世。各廠家具體實現技術的不同致使他們對產品內阻的測量準確度、抗干擾能力和內阻數據分析效果有很大的質量差別,尤其是絕大部分廠家的產品由于無法有效解決干擾問題而采用放電法進行測量,即在電池兩端接入放電負載,通過測量電池在放電過程中的電壓變化來獲取內阻值,有的廠家產品需要把電池從回路中斷開,或關掉充電器,以消除充電器和用電負載的影響。由于電池的內阻很小,放電時的電壓變化微弱,即使采用較大的放電電流,直接測量的精度一般也很難提高。
當然形成蓄電池負極板硫酸化原因除上述原因外還有多種要素，如電解液或玻璃纖維棉雜質超支，使電池自放電速率加速。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池初期充電功率下降。電池作業環境溫度過高，雜質離子更為活潑，加速電池自放電。
依據現在電池生產廠家的規劃、生產工藝及技術水平，形成基站蓄電池負極板硫酸化主要原因不在于產品質量，因在蓄電池正常運用情況下，蓄電池負極板硫酸化的時刻較長，然后形成蓄電池容量難以康復。別的從運用情況剖析，不同生產廠家，不論進口或國產電池，都存在該問題。所以形成基站蓄電池負極板硫酸化的主要原因在基站頻頻停電，常常過放電和小電流的深度過放電，形成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發作，形成蓄電池累計欠充，基站充放電循環次數過度頻頻，然后形成負極板不可逆轉的硫酸化。負極板的硫酸化是現在影響基站蓄電池容量下降，運用壽數縮短的主要原因所在。

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下  線時難以檢出的個別疑慮電池；

耐大電流性能好
緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長
由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。