非凡蓄電池2SLA2500/G機房儲能蓄電池2V2500AH

非凡蓄電池2SLA2500/G機房儲能蓄電池2V2500AH

注意事項
1、根據用途或設計要求正確選擇蓄電池的型號、規格和安裝方式；
2、不同容量、不同廠家、不能、不同型號的蓄電池不能混合使用；
3、蓄電池充電方式以恒壓限流為宜，25攝氏度環境溫度條件下：浮充使用時，充電電壓為2.23-2.30V/單格，大電流不限；循環使用時，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格，大電流為0.3C A(C 為20小時率放電額定容量)；
4、使用蓄電池時，根據使用的環境溫度變化，充電電壓相應調整，浮充使用時溫度補償系數為-3MV/(攝氏度 單格——即環境溫度每升高1攝氏度，充電電壓降低3MV/單格；反之，環境溫度每降低1攝氏度，充電電壓提高3MV/單格；循環使用時為-5MV/(攝氏度 單格)；均充時為-4MV(攝氏度 單格)；
5、蓄電池不宜倒置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風良好；
6、蓄電池不宜靠近火源或在高溫的地方使用和儲存，應避免太陽光直射；
7、蓄電池不要與直接接觸，以避免蓄電池殼體變形或溶解；
8、蓄電池放電后*擱置不使用應及時充電恢復容量；使用過程中，不要過放電，以避免因蓄電池極板過度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和使用壽命；
9、蓄電池應避免過充電，過充電會使安全閥頻繁開啟，造成蓄電池過量失水而提前終止蓄電池使用壽命；
10、蓄電池的極柱端子紅色為正極，黑色為負極，儲存和使用中不能接錯或短路；
11、蓄電池安裝使用時應保持蓄電池整體的清潔，連接的部件必須牢固，避免因接觸不良而引起的危害；
12、請不要拆開蓄電池或將蓄電池扔入火中，以免引起爆炸事故；

非凡REMARKABLE蓄電池特點 

◆板柵負極板 活性物質以涂膏狀擠壓在柵板上,柵板合金含鈣量嚴格控制于0.06%有效防止腐蝕。同時降低氫的析出,保證*的復合率。 
◆凌膠電解質 電解液浮于搖溶性膠質,酸液的額定濃度為12.4KG/L。即使在使用末期,其濃度一般不會超于12.5KG/L。 
◆微孔分隔板 對酸液呈惰性,能有效的將正、負極板分隔。分隔板表面帶微孔,允許氧氣從中遷移,以進行氧循環中和反應。 
◆ ABS塑料外殼 電池外殼以抗老化,抗沖擊好的ABS防火塑料所制成,殼體上、下兩部分結合處成槽狀,在高溫條件下融合為一體。頂蓋有極柱的方向,安裝時方便快捷。 
◆防爆安全閥 低壓單向閥,能保證及時排放過來內壓,又防止大氣進入電池里。外加防爆氣墊,有明火也不會引起災害。 
◆極柱密封墊 又極柱密封件,防腐紂墊和橡膠環管三個部件組成,確保極柱根部與頂蓋接觸面沒有空隙。除保證密封性良好更有效防止正極柱出現縫隙腐蝕現象。 
◆內螺紋極柱 銅質芯棒可抵受高倍率放電電流通過,極柱含陰螺紋,安裝時安全可靠,避免了運輸或安裝時招致損壞 

電池型號 電池電壓
(V) 額定容量
(AH) 電池長度
(mm) 電池寬度
(mm) 電池總高
(mm) 電池重量
(Kg)
12SP26 12 26 166 175 125 9.1
12SP33 12 33 198 130 178 12.0
12SP42 12 40 197 165 170 14.3
12SP55 12 55 229 138 211 18.2
12SP70 12 70 272 166 195 23.2 
12SP70L 12 70L 325 166 174 23.3 
12SP80 12 80 260 169 212 27.2 

服務與支持：

現場服務，當設備出現故障, 通過電話支持仍無法排除故障﹑本公司提供現場支持服務。根據故障級別確定不同的響應時間,派工程師前往現場,負責排除故障﹑業務,并對設備維護人員進行現場培訓。

維修服務，故障件(品)寄修一周內快速維修返回, 緊急情況下8小時內提供備品備件支持。為了更好地保證您的權益,特別提醒：請勿自行拆裝,或更換內部零件。對于自行拆裝的維修品,我們將向您提供收費的維修服務。

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝，組裝后電池內阻很低，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經處于充足電狀態，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環境溫度下，設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝，使得電池內阻。在-15～50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電，且產生的熱量很小，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。