KE金能量蓄電池SST-1000直流屏鉛酸免維護2V1000AH

KE金能量蓄電池SST-1000直流屏鉛酸免維護2V1000AH

1、阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命

　　2、 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合達99%，使電解液具有免功能

　　3、UL的認證的組件

　　4、多元格的電池設計使電池安裝和更經濟

　　5、可以以任何，旁側或端側方位放置

　　6、符輸協會/民間組織的特別規定A67，可以投運。

　　7、 可以以非危險品進行地面運輸

　　8、可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸

　　9、計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度了氣體的產生量，并可方便的循環使用

　　電池采用多元合金配方、利用并通過嚴格的溫度控制，電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好，且性強、浮充壽命長。

英國KE蓄電池SS12-65金能量EPS蓄電池槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到。

　　1.

　　◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

　　2.

　　◆安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

　　3.

　　◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

　　4.

　　◆采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

　　5.

　　6.

　　7.

　　8.

　　產品特征

　　容量范圍（C10）：65Ah—100Ah美國POWER PATROL蓄電池尺寸美國POWER PATROL蓄電池尺寸美國POWER PATROL蓄電池尺寸

　　電壓等級：12V；

　　設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，為12年；

　　自放電率≤2%/月；

　　充電接受能力高，節時節能；

　　工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

　　擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，再充電后，電池容量可以恢復到額定容量的

　　抗深放電性能好：100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

　　應用領域

　　有線通信局（站）、交換站；

　　無線通信局站（站）、分散基站；

　　電力、、石化、礦山等各類專網通信基站；

　　數據傳輸和電視信號傳輸；

　　電動車電池如果使用得當，及時進行補水或添加小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上，反之，使用壽命減短。因此，消費者日常對電動車電池的保養是決定電動車電池壽命的關鍵所在。

1、電池為什么在初次使用前要進行補充充電？

　　答：電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。

　　2、電動車如果要存放較長時間應該怎樣對電池進行處理？

　　答：首先應將電池充足電存放，并且應該一個月內至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。

　　3、電池充電前要不要先放完電？

　　答：鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處于何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。

　　4、電池是勤充電好還是放完電再充電好？

　　答：由于放電越淺，其循環次數將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環壽命是有益的，但就市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄電池放出電量的50-70% 時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

　　5、過充電和欠充電有什么害處？

　　答：過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電主要是產生電解水的副反應，由于電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，者造成“熱失控” 容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經常處于充電不足的情況下，就會逐漸形成一種粗大堅硬的鉛，它幾乎不溶解，即產生所謂的 “不可逆鹽化” ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

英國KE蓄電池SST-1000 報價價格

　　技術特性

　　使用和維護

　　使用參數

　　使用溫度

　　電池在-15℃～45℃環境中工作, 推薦使用溫度為 25±5℃的環境。在過高或過低溫度環境中使用，將會減少使用壽命。

　　使用環境濕度

　　使用環境相對濕度應該低于 RH92%

　　海拔高度

　　產品正常使用地點的海拔高度，應該低于海拔 3000 米；當在超過海拔 3000 米的地點使用本公司產品時，要特別說明，以便我們采取相應的技術措施。容量和影響因素 電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量，以符號 C 表示。常見單位為安培小時，簡稱安時（Ah）。

　　容量可以用額定容量或者實際容量來表示。電池的額定容量見規格型號表。實際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實際電量，它等

　　于放電電流與放電時間的乘積，單位為 Ah。

　環境溫度對電池的影響

　　VRLA 電池熱量散失性能較差，當熱量累積時可能引起熱失控。使用時，當電池溫度超過 25℃時，溫度每升高 10℃，電池的壽命將降低

　　一半。電池使用溫度升高也將加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失，從而極大的降低電池的壽命。

　　電池的運行溫度為 25±5℃。如果電池的工作環境溫度達不到上述要求，可按本手冊采用溫度校正法對充電電壓加以校正。

　　閥控密封式鉛酸免維護蓄電池

　　產品特性

　　少維護采用的 AGM 隔板和高靈敏度的安全閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵，

　　貧液式設計，陰極吸收式原理，有效地抑制氫氣的析出，減少使用過程中電

　　解液的損耗，電池壽命期間無需補加電解液維護。

　　密封設計專利多層極柱密封結構，確保電池壽命期間極柱密封的可靠性，電池除倒立

　　位置外可任意方向放置使用。

　　使用壽命 專利板柵結構設計減少了使用過程中的板柵伸長；獨特的 4BS 鉛膏配方，

　　專用緊裝配焊接設備，電池內化成技術、大大延長了電池的使用壽命。

　　自放電高純原輔材料，清潔的工藝生產環境，“6S”過程質量控制，保證電池具有較

1) 充電電壓和電流? 電池的充電，一般要求在25oC時電池的浮充電壓為2.23~2.25V/單格，也有的高一些，比如FIAMM電池可達2.27V/單格。當環境溫度低于25oC時，要求相應提高充電電壓，以防充電不足。對于不同的電池就有不同的溫度矯正系數，比如對于LECKY通常的矯正系數為-1mV/oC/單格，也就是說，溫度每升高1oC，充電電壓應降低1mV/單格。反之，就要提高1mV/單格；而對于CSB電池GP來說，其溫度矯正系數就是-3.3~-5mV/oC/單格。這就是具有溫度補償充電功能充電器的設計根據。不過這只是一個理論值，在實際中還應進行調試。有許多UPS都設置了這種功能，從而比不設置此功能時延長了電池的使用壽命。

 

電解質：采用美國氣相二氧化硅制作，電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動，所以無漏液及電解液分層現象。2.極板：正極板采用管式極板，可有效的防止活物質脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕性能好，使用壽命長。負極板為涂膏式極板，特殊的板柵結構設計，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強。3.電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在漏風險。4.安全閥：特殊的安全閥結構，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、裂和電解液干涸現象。