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            風帆蓄電池GFM-100膠體光伏發電蓄電池2V100AH

            更新時間
            2024-12-04 07:00:00
            價格
            請來電詢價
            品牌
            風帆蓄電池
            型號
            GFM-100
            產地
            河北
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            詳細介紹

            風帆蓄電池GFM-100膠體光伏發電蓄電池2V100AH

            2V200AH(2).jpg

            風帆蓄電池特點: 

            設計浮充使用壽命8年;

            采用鉛鈣鋁多元合金;

            采用氣體再復合技術,使用期間不須加水;

            的原材料,嚴格的過程控制,確保自放電極小;

            在25攝氏度下,完全充電狀態的電池以0.1度充電48小時,無漏液,外觀無變形。

            · 電壓等級:12V;2V

            · 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為15年;2V系列為18年

            · 循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25DOD循環2950次; 2V系列25DOD循環3500次

            · 自放電率≤2/月;

            · 充電接受能力高,節時節能;

            · 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃

            · 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的。

            · 抗深放電性能好: 放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。

            風帆蓄電池自行放電原因

            1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通,將會產生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時,也可將正負極接線柱連通而放電。
            2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負極板下的沉積物過多,這時正、負極板便直接連通而短路,引起蓄電池內部自行放電。
            3.電解液不純,含有雜質,或添加的不是純凈水,這時電解液中的雜質隨電解液的流動附著于極板上,各雜質之間形成一定的電位差,便會在蓄電池內部形成許多自成通路的微小電池,使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明,電解液中若含有1%的鐵,蓄電池充足電后會在24小時之內將電能全部放完。
            4.蓄電池極板本身質量不行,含雜質較多,也會形成許多微小電池而自行放電。
            5.蓄電池存放過久,電解液中的水與硫酸,因比重不同而分層,使電解液密度上小下大,形成電位差而自行放電。

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            1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通,將會產生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時,也可將正負極接線柱連通而放電。

            2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負極板下的沉積物過多,這時正、負極板便直接連通而短路,引起蓄電池內部自行放電。
            3.電解液不純,含有雜質,或添加的不是純凈水,這時電解液中的雜質隨電解液的流動附著于極板上,各雜質之間形成一定的電位差,便會在蓄電池內部形成許多自成通路的微小電池,使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明,電解液中若含有1%的鐵,蓄電池充足電后會在24小時之內將電能全部放完。
            4.蓄電池極板本身質量不行,含雜質較多,也會形成許多微小電池而自行放電。
            5.蓄電池存放過久,電解液中的水與硫酸,因比重不同而分層,使電解液密度上小下大,形成電位差而自行放電。


            良好的批量一致性 
            設計技術和氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗,保證了大批量生產的電池具有良好的一致性,特別適合于需要多節電池串聯使用的場合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。 
            合理的安裝和結構設計 
            的極柱設計和緊湊的整體結構設計,方便安裝和拆卸,易于維護,大大節省用戶成本。 

            建議采用恒流限流充電模式充電。在初始階段,電池以恒定電流充電,并且在設置電壓值之后自動將充電電流調節到設定值。為了保證電池充滿電,充電必須達到110%?120%的放電容量,充電條件下充電恢復時間和放電深度以及充電電流相關。

            以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
            重復的深放電
            重復的淺充電后的深放電
            外界溫度過高
            過充電—特別是涓涓浮充充電

            風帆蓄電池維護與保養

               1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
              2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
              3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
              4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
              5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
              6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
              7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。

            風帆蓄電池內部短路現象

               (1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
              (2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚;
              (3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
              (4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
              (5)放電時終止電壓出現過早;
              (6)開路電壓低。
              原因:
              (1)極板活性物質膨脹或脫落造成;
              (2)隔板損壞或穿孔;
              (3)導電物掉入電池內或兩極板之間;
              (4)沉淀物過多,致使底部短路。
              排除:
              (1)去除膨脹物或沉淀物;
              (2)更換損壞的隔板;
              (3)清除掉入的異物。

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            產品性能:

            放電
            (1)電池不宜放電至低于預定的終止電壓,否則將導致過放電,而反復的過放電則會導致容量難以,為達到好的工作效率,放電應0.05-3C 之間,放電終止電壓如下表1所示
            (表1)放電電流和放電終止電壓

            放電電流 (A)放電終止電壓 (V/ 單體 )(A) < 0.1C1.90(A) < 0.2C1.800.2C < (A) < 0.5C1.700.5 < (A) < 1.0C1.601C < (A) < 2C1.503C < (A)1.30

            (2)放電容量

            放電容量與放電電流的關系,圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量,從圖中可看出,放電倍率越大,電池所能放出的容量越小。

            溫度作用

            電池容量亦受溫度的影響,過低溫度(低于15,5.)則會降低有效容量,過高溫度(高于122.50)則會導致熱失控并損害電池.


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