金源環宇蓄電池JYHY12450 12V45AH型號規格參考
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 請來電詢價 品牌 環宇蓄電池 型號 JYHY12450 產地 江西 聯系手機 17600379300 聯系人 王長運 立即詢價 |
金源環宇蓄電池JYHY12450 12V45AH型號規格參考
金源環宇蓄電池 應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
JYHY1208 | 12 | 0.8 | 96 | 25 | 62 | 0.35 | W | |
JYHY1212 | 1.2 | 97 | 43 | 52 | 57 | 0.59 | F1 | |
JYHY1222 | 2.2 | 70 | 47 | 101 | 106 | 0.85 | ||
JYHY1223 | 2.3 | 178 | 34 | 61 | 66 | 0.92 | ||
JYHY1233 | 3.3 | 134 | 1.35 | |||||
JYHY1240 | 4 | 90 | 1.43 | |||||
JYHY1245 | 4.5 | 1.55 | ||||||
JYHY1250 | 5 | 1.70 | ||||||
JYHY1270 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.30 | ||
JYHY1280 | 8 | 2.50 | F2 | |||||
JYHY1290 | 9 | 113 | 119 | 2.60 | ||||
JYHY12100 | 10 | 3.60 | ||||||
JYHY12120 | 3.80 | |||||||
JYHY12150 | 15 | 180 | 76 | 167 | 5.60 | F3 | ||
JYHY12170 | 17 | 5.80 | ||||||
JYHY12180 | 18 | 5.85 | ||||||
JYHY12200 | 20 | 6.00 | ||||||
JYHY12240 | 24 | 175 | 166 | 125 | 8.00 | |||
JYHY12260 | 26 | 8.30 | ||||||
JYHY12280 | 12 | 28 | 175 | 166 | 125 |
金源環宇蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,無酸霧析出,安全環保,無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護
H2O再生能力強,密封反應效率高,吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置,能有效隔離外部火花 ,不會引起電池內部發生爆炸,使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小,能量高,內阻小,輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
使用壽命長
采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵,在25℃的環境溫度下,設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板,高強度壓緊裝配工藝,使得電池內阻。在-15~50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電,且產生的熱量很小,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
蓄電池使用時應防止過放電,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應立即關掉。
前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生。
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