時高鉛酸蓄電池PLATINE2-100參數詳情及型號2V100AH

時高鉛酸蓄電池PLATINE2-100參數詳情及型號2V100AH

時高鉛酸免維護蓄電池
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詳細信息品牌:法國時高 類型:儲能用蓄電池 電池蓋和排氣拴結構:閥控式密閉蓄電池 荷電狀態:免維護蓄電池型號:GFM系列額定容量:1100AH 電壓:2V12V（V）產品認證:泰爾認證
GFM系列是2v亞膠體長壽命電池,設計壽命10~15年(25℃),該系列電池有以下顯著特點:
1.電解液中加入亞膠體,使電池內每一部位的比重保持一致,有效防止活性物質脫落;
2.使用特殊的鉛鈣合金,更耐腐蝕,充電接受能力更好;
3.裝備了過濾酸霧和隔爆裝置,更加安全可靠;
4.不需均衡充電;
5.采用特殊結構,不會發生漏夜,可橫向放置;
6.免維護運行,無需補水.
法國時高蓄電池12V100AH原裝價格應用范圍：電力供應、發電廠、電信、信號控制及遠程控制、應急能源供應、數據系統、UPS、報警及保密系統、應急照明及循環場合（如：太陽能路燈、太陽能板電輪椅、高爾夫球、電動棒箱）等。
*使用壽命15年以上。
*容量1.2-115安時。

1.法國STECO電池主要技術特點
·STECO電池和附件只在法國OUTARVILLE原廠生產，，是信心的保證。 
·采用專利的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級大于28％LOI高標準，水氣滲透率極低，維護極少，壽命更長，同時增加了防偽功能，保證電池的質量。 
·外殼側面采用厚實的豎狀一體化加強筋，杜絕中小容量電池常見的鼓脹現像。 
·無需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。 
·電池頂部設有專利的安全閥外氣體再復合機構，電池內部不能復合的氣體通過再復合機構的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出，因而可以直接裝置在機房控制室內，產對人體沒有任何。 
·蓄電池采用人性化設計，每個蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護 
·采用鉛錫鈦專利合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩定性達到佳狀態。（適量的錫有助于加強極板強度，銀改善極板放電性能，鈦有助于廷長極板壽命）
·的STECO系列電池，是小容量密封電池中的頂給產品，可滿足EUROBAT條例中的高限要求，正常使用情況下無需均充，極大地減少了維護工作量。 
·STECO專為惡劣使用環境或重要場所使用設計，野外適用，因而維護量絕少。 
·經高溫加速測試其浮充壽命達到全球中小容量電池的長15年. 
·由于氣體復合均勻控制技術、專利合金極板技術、槽式化成控制技術、加液工藝等手段的采用，STECO電池性能均勻性，完全符合UTE NO NFC15-100的高限。在今后擴容改造地，無論串聯、并聯或串聯混合連接,均能保證整組性能的穩定。而無需再投資更換新電池。 
·STECO 各系列電池符合中國資訊產業部和中國電力部相關標準的高條例規定。

詳細介紹
時高閥控密封式蓄電池產品特性

1. 電解液吸附在玻璃纖維中 =減少維護（不需要加水） =水平放置（供選擇）

2. 回火保護裝置和集成于電池蓋上的中央排氣系統 =免除爆炸危險

3. 帶有手柄的平滑電池蓋 =易于清洗的表面 =易于提攜

4. 集成端子、系統連接件 =抗腐蝕性 =即使在安裝時也能防止短路現象的發生

5.設計壽命：大于12年

2、浮充電設計壽命：6V、12V可達15年,2V長達18年以上。

3、活性物質：99.9999%高純電解精鉛；

4、板柵：鉛、錫、鈣多元耐蝕合金；

5、標稱使用溫度：-20℃~50℃

6、安全操作溫度：-40℃~60℃

7、浮充電壓（每單格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）

8、均充電壓（每單格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）

9、充電電壓溫度補償系數：每單體-3mV~-5 mV/℃

10、氣體化合效率：不低于99.9%。

11、電池槽、蓋材料：高強度ABS阻燃工程塑料，阻燃等級不低于UL94-HB級。

全球鋰電池產業基本集中在中、韓、日三個國家。2011年，韓國企業以958.9萬kWh的出貨總量超越日本位居全球，但這個優勢只保持了兩年，2013年，我國企業以1899.8萬kWh的出貨總量超越韓國位居全球，原因是我國電動汽車市場的飛躍式發展。


　　我國在動力電池產量和規模上有一定優勢，但在電池的一致性、穩定性、循環壽命等方面，三星、LG、松下以及博世等幾大國外電池廠商都有較大的優勢，對下游整車廠的吸引力很大。


　　以LG化學為例，它不但是福特、大眾、奧迪、日產等汽車巨頭的供應商，包括長城汽車、長安汽車、上汽集團等國內部分汽車廠商也被其收入囊中，讓國內電池企業有些尷尬，也頗感緊張。


　　與日韓巨頭相比，我國企業數量眾多，但規模普遍不大，如在2014年全球6646.5萬kWh的總供應量中，韓國的三星SDI和LG化學、日本的松下這三家企業的供應量分別是1128.3萬kWh、940.5萬kWh、928.8萬kWh，合計市場份額為45.1%，幾乎占到了一半。我國年供應量超過100萬kWh的企業只有10家，占中國企業總供應量的70.6%，其中前三強天津力神、ATL和比亞迪的供應量雖然都超過了300萬kWh，但三者之和僅為1047.3萬kWh，不及三星SDI一家。


　　目前，韓國的三星、LG及日本的松下均在中國建立動力電池基地和工廠，并為此進行著各項準備，包括前期廠房征地等。這三家電池巨頭進入中國市場，已經引來了不小的恐慌，將會對國內電池企業產生巨大沖擊，若我們的企業技術跟不上、成本降不下來，則地位堪憂。


　　核心技術缺乏導致高端產能不足


　　高端動力電池供不應求，根源還是在于核心技術的缺乏，有技術才能做大做精。


　　我國目前接近90%的電池企業至今仍是手工組裝生產，和國外相比技術落后。中國“863計劃”動力電池測試中心主任王子冬認為，我們動力電池制造整個過程并不是真正的自動化，只是過程中每一步的自動化。


　　尤其是在高端應用市場差距較大。比如日本在原材料控制、電池質量控制、管理控制等方面都特別嚴格，電池一致性好；而我國雖然能夠生產出高質量的單體電池，但電池的一致性存在較大差異，應用在車輛上會存在電池壽命短、成本高等一系列問題。 

1、電池抗深放電能力強，放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可原容量。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金，電池自放電低。20°c下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內不需補充電。

雖然免維護電池在使用時不需要人工進行的維護工作,但是在使用時還是有一定的要求,如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點:安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。

蓄電池產品承諾 ：

1、售前技術咨詢：可幫助用戶設計，提供技術咨詢。

2、交貨日期及交貨地點：保證在規定時間內按時送貨到用戶指定地點。

3、安裝督導：按需方要求負責設備的安裝、調試、技術指導。

4、產品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據用戶的要求,對產品的性能進行測試，保證設備正常運行。

承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。

凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍寬。

采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。