德國陽光蓄電池A412/50F10電力設備儲能電源應用12V50AH

德國陽光蓄電池A412/50F10電力設備儲能電源應用12V50AH

德國陽光蓄電池產品特征
容量范圍(C10):5.*h200Ah
電壓等級:12V;
設計浮充壽命:在255環境下,12V系列為15年;
循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環2950次;
自放電率2%/月;
充電接受能力高,節時節能;
工作溫度范圍寬:-2055
擱置壽命:充足電后,在25環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的100.%。
抗深放電性能好:100.放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。
德國陽光蓄電池結構特點
電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定;
極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;
隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;
過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;
膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;
專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠;

l 電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;

l 氣相二氧化硅:采用,分散性能好,性能穩定;

l 極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;

l 隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;

l 過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;

l 膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;

l 專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;

l 電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠

l ⑴ 電話交換機;辦公自動化系統

l ⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表;無線電通訊系統

l ⑶ 計算機不間斷電源UPS;應急照明EPS

l ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統

l ⑸ 消防、安全及報警監測;交通及航標信號燈

l ⑹ 通信用備用電源;發電廠、水電站直流電源

l ⑺ 變電站開關控制系統;鐵路用直流電源

l ⑻ 太陽能、風能系統;移動機站

l 陽光蓄電池擁有一整套完善的售后服務體系和一支強大的售后服務隊伍,針對貴方的產品使用條件,我們特別做出以下承諾:

l 1. 在用戶服務過程中實行"全程服務",從售前、售中、到售后提供一系列的非標設計、安裝調試、技術咨詢和培訓、定期走訪及顧客投訴的妥善處理等令用戶滿意的服務。

l 2. 我們建立了完善的三級服務支撐系統,為客戶提供強大、及時、周到而有效的服務。即技術部---負責非標設計等;用戶工程師---負責運維人員培訓及技術交流等;安裝服務員---負責安裝調試、運行維護、巡檢及現場技術培訓等。

l 3. 較強的服務技術裝備,包括充放電機及專用在線內阻測試儀等,提高了反應速度和解決問題的能力,在服務中心及駐外代表處均配備了工具及備品備件,以快的速度解決質量投訴。

l 4. 建立了完善的顧客檔案管理系統,對每一客戶使用電池的詳細情況及服務檢測的詳細資料都分別記錄在案,定期整理歸類,將必要的情況及時向我們公司內部相關部門報告。使大家都了解電池在客戶現場的使用情況,以此為依據,不斷提高我們產品本身的各項性能指標及服務水平。

     容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah

·                                 電壓等級：12V；

·                                 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；

·                                 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次；

·                                 自放電率≤2%/月；

·                                 充電接受能力高，節時節能；

·                                 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

·                                 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。

·                                 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

結構特點

·                                 電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；

·                                 氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；

·                                 極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；

·                                 隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；

·                                 過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；

·                                 膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；

·                                 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

·                                 電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

德國陽光蓄電池A412/50F10電力設備儲能電源應用12V50AH