深圳科士達蓄電池6-FM-40 12V40AH備用電源直流屏UPS

深圳科士達蓄電池6-FM-40 12V40AH備用電源直流屏UPS

1) 粗壯的極板使電池具有更長的壽命

(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

(4) 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏

(5) 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能

(6) UL的認證

(7) 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟

(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置

(9) 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。

(10) 可以以無危險材料進行地面運輸

(11) 可以以無危險材料進行水路運輸

(12) 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,*限度降低了氣體的產生量,并可方 便的循環使用

容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

連接和拆卸時務必切斷電源,否則會觸電甚至的危險。

正負極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴重受損,甚至發生爆炸。

連接部件應鎖緊,防止產生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。

新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡,方可進行測試或使用。

蓄電池使用注意事項

1.不要打破電池,電池電解液具有強烈的腐蝕性,對皮膚和衣物有腐蝕作用。

2.不要使電池短路,電池短路時,會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。

3.不要把電池投入火中,投入火中會引起電池爆炸。

4.不得搗毀電池,搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。

5.避免電池正負極反接,正負極反接會使電池爆炸。

6.不要使電池過充電,并防止過大的電流放電。

7.不要破壞電池密封結構,電池密封結構受到破壞后,會引起電池漏液、火災甚至爆炸。

8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電,以免引起電池爆炸。

2014年為我國新能源啟動元年,全年新能源產量為8.40萬輛。15年我國新能源仍有望翻倍增長,主要邏輯在于新能源政策持續出臺且逐步落實,技術進步和政策落地促充電基礎設施改善,同時品牌崛起將帶動行業發展,特別是新能源有望率先在以公交車為代表的公用事業領域規模運營。

電工學會IEC等標準。通過了美國的UL認證、歐盟 的CE認證、韓國的KS認證、德國的VdS認證、廣電部入網認證、中國質量監督檢驗中心的測試 電池TLC泰爾認證中心的認證。

在線式雙重變換技術：保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。

1、超前的設計理念：采用新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

循環使用

12V系列電池充電電壓可曾至每單格14.4-14.70V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當電流降至0.006CA以下，且穩定3小時不變時，即可投入正常使用。

如嚴格按以上使用方法將獲得5深圳科士達蓄電池6-FM-40 12V40AH備用電源直流屏UPS-6年的壽命，松下蓄電池的使用壽命：當松下蓄電池應用于浮充使用場所時。如果電池用于循環使用，根據不同的放電深度，將獲得200-2500充放周次。