1.此款電池不能用于電動車、摩托車等做動力電池使用!

2.嚴禁私自拆解/燒毀蓄電池!

3.連接蓄電池時，嚴禁正負極接反

4.嚴禁倒置電池，以免電解液滲漏

5.嚴禁超負載使用(容量的3倍屬超負載)

6.嚴禁電池放在不通風密封環境中使用

7.嚴禁短路、進水、擲摔碰撞，以免損壞電池

8.使用需充滿電后再使用，可延長電池使用壽命

9.嚴禁過充、欠壓及過放(鼓包屬過充導致:低于10.8V屬欠壓請充電;嚴重欠壓屬過放)

10.隨用隨充，閑置時2個月內充1~2次電，遲不超過3個月，且須放置于干燥通風的環境中

*注:以上不當操作導致的蓄電池問題不屬于本產品質量問題，不在質保范圍內

阜越的2412系列米用國際領無的股體技術

*EUROBAT等級:長壽命電池

自放電率極低，適合長時間獨立存放達兩年以上(20℃)

。依據IATA，DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制

德國陽光產品特征:

容量范圍(C10):5.5Ah-2004h.

電壓等級:12V;

設計浮充壽命:在25℃土5億環境下，12v系列為15年;

。循環壽命:在標準使用條件下，A400-12v系列25%D0D循環2950次次;

。自放電率三2%/月;

。充電接受能力高，節時節能;

工作溫度范圍寬:-20℃-55℃

。擱置壽命:充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。

抗深放電性能好: 放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

德國陽光結構特點:

。電解質:呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長;氣相二氧化硅:采用德國進口，分散性能好，性能穩定;

·極板:放射狀筋條設計、涂音式活物質，大電流放電性能好;

隔板:歐洲Amersi1生產PVC-Si02膠體電池專用隔板，內陽小，孔率高，使用壽命長;

過量電解液設計:電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象;

膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;

專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠;

殼體:槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠;

產品特征

容量范圍(C10):5.5Ah-200Ah

電壓等級:12V;

設計浮充壽命:在25°C+5°C環境下，12V系列為15年;

循環壽命:在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次:

自放電率<2%/月:

充電接受能力高，節時節能;

工作溫度范圍寬:-20°C~55°C擱置壽命:充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額

定容量的。

抗深放電性能好:放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

產品特征

容量范圍(C10):5.5Ah-200Ah電壓等級:12V;審

設計浮充壽命:在25°C±5°C環境下，12V系列為15年;

循環壽命:在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次:

自放電率≤2%/月;

。充電接受能力高，節時節能;工作溫度范圍寬:-20°C~55°C。擱置壽命:充足電后，在25℃℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額

定容量的。

抗深放電性能好:放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

結構特點:

電解質:呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長;氣相二氧化硅:采用德國進口，分散性能好，性能穩定;極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好:

隔板:歐洲Amersil生產PVC-Si02膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長:過量電解液設計:電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象;膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落:

專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠:

陽光電池殼體:槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠

品特點

采用先進的膠體技術，產品性能優異

具有超強能量存儲能力

免維護蓄電池，終生無需加水

額定容量:5.5-180AH80:

20℃環境界溫度下設計壽命為12年(10小時率放電容量仍能保持805)EUROBAT分類:長壽命

板柵結構，鋁鈣合金

內部氣體復合使電池析氣率極低極低自放電率，20℃環境儲存兩年內無需補充電

設計符合IE060896-21/22標準

充電時間短

耐探度放電能力

可采用鐵路、公路、海運及空運等方式運輸(符合IATADGRA67)

完全可再循環