產品特征：

　　容量范圍（C10）：100Ah3000Ah；

　　設計壽命長：設計壽命達15年（25）；

　　自放電小：1/月（25）；

　　高密封反應效率：99；

　　均勻一致的浮充電壓 amp;plusmn;50mV。

　　結構緊湊，比能量高；

　　大電流放電性能好；

　　廣泛的工作溫度范圍：-1545。

　　應用領域：

　　發電廠直流電源； 變電站（所）直流電源；

強勁動力全新升級板柵技術，強度高，動力強，電力更好。重量輕量化，提高電池能量比容量

耐高低溫2純電解液，自放電極小，性能穩定。高溫環境中仍持久耐用，低溫環境性能仍強勁

3

安全性高加固結構有效減少路途顛簸對電瓶的影響，良好的密封性排氣系統更好的防止漏液

4

壽命更長

升級合金材料能夠有效的防止腐蝕抗老化，科學的固化工藝有效提高抗震性能延遲壽命

應用領域：

報警系統；

應急照明系統；

電子儀器；

鐵路、船舶；

郵電通信；

電子系統；

產品特證

應用領域

專利波紋狀板柵及厚極板設計，電池浮充壽命長

有線通信局(站)、交換站

專利正極4BS成被技術及負極配方、高溫高濕固化工藝，電池循環性能優異

天線通信局(站)、分散基站

數據傳輸和電視信號傳

多層板柱密封專有技術，端子密封可靠

專利迷宮式雙層防爆波酸潤體結構，氧復合效率高

產品特征：

1. 容量范圍：3.5Ah—33Ah（C20,25℃） 38Ah—250Ah（C10,25℃）

2. 電壓等級：12V

3. 自放電小：≤2%/月（25℃）

4. 設計壽命長：35Ah及以下為5年、35Ah以上為10年（25℃）

5. 密封反應效率：≥98%

6. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

圣陽內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。

閥控密封鉛酸蓄電池

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池不僅已用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。

蓄電池的內阻跟荷電態的關系

蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。

1992年David O Feder發表了用MIDTronic Celltronand Midtron電導測試儀對閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）的測試和統計結果。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1。80 V的放電時間跟電池電導（內阻的倒數）的分布。可以看出，它們之間存在線性相關關系，相關系數R2=0.825。

由此有人提出對于在線使用的閥控密封理士鉛酸蓄電池，可以用測得的電導值去推測它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實際出發已多次對這一觀點提出了否定的看法，而后被眾多的同行所認可。但仍有一些人沒做過試驗不假思索地引用上述已經過時的觀點，因而重提一下上述觀點的“癥結”。