電玉:12

荷電狀態: 免維護蓄電池

適應范圍:UPS電源/直流屏

類型: 膠體蓄電池

產品描述:德國陽光蓄電池4412系列控式密封技術 進于德國先進的膠體電池生產技術采用歐洲進口的關鍵原材料，使用歐洲進口關鍵專用生產設備在歐洲生產(以未在亞州或其它進行任何形試的用諧)。富波式設計、厚極板技術和獨特的膠體電解質配制加工藝保證了電池的使用壽命，具有超長的服務壽命和很高的可靠性，可以應用于苛刻的高低溫環境、惡紛的電力條件.

意國陽光蓄電池A412系列網控式密封技術 進于德國先進的膠體電池生產技術采用歐洲進口的關鍵原材料，使用歐洲進口關鍵專用生產沒備在歐洲生產以未在亞州或其它進行任回形式的制。富濟式設計、厚極板技術和獨特的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命，具有超長的服務壽命和很高的可靠性，可以應用于苛刻的高低溫環境、惡會的電力條件，德國陽光蓄電池A412系列采用國際 的膠體技術

EUROBAT等級:長壽命電池

自放電率極低，適合長時間獨立存放達兩年以上(20%C)

依據IATA，DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制

產品浮充設計壽命15年(20C)，大于12年(25C)

在運用蓄電池時須做到如下幾點 :

1、裝置蓄電池時不要讓它傾斜超越40°，裝置前要檢查電池電量能否充足;檢查能否有工具遺留在電池上。蓄電池裝置應結實，接頭接觸良好。在接線夾頭沒有松開的狀況下，不要用力扳動接線夾頭，以免極樁松動影響電能的輸出。改換其他電氣元件時，應使該元件與蓄電池斷開

2、啟用電動機的時間不宜過長，不超越5秒，兩次啟動時間距離30秒以上，連續3次啟動不勝利時，應查明緣由，掃除毛病后再停止啟動

3、經常檢查電解液液面高度。電解液液面應高出極板10 ~15毫米或液面在殼體上標示的上、下液面線之間。電解液液面降低多是由于蓄電池工作時水分蒸發耗費所致，所以在電解液缺乏時，應加注蒸餾水。只要確知液面降低是因電解液濺出所致時，才允許添加與原電解液密度相同的電解液。檢查液面高度，切總運用各種金屬棒，以免自行放電。

4、及時停止補充充電，夏季蓄電池放電50%，冬季放電25%，應把蓄電池從車上卸下來，停止補充充電。經常檢查發電機調理器的好壞，防止過度充電或充電缺乏

5、蓄電池外表不得有電解液，堅持清潔、枯燥。表面的臟物易惹起短路，流失電能，損壞電池。極樁和接線夾間的氧化物，極易惹起電流流通不暢，影響電動機的啟動和其他設備的用電。

6、冬季運用時，應使蓄電池保溫或裝防寒套;夏季運用時防止受陽光暴曬。

7、不得將不同廠家的電池或新舊水平不同的電池混合在一組電池中運用，否則可能會招致電池的損壞不要將電池并聯停止充電，否則會縮短電池的運用壽命。

8、假如德國陽光蓄電池需求貯存，應先將電池充足電后再與充電設備別離，然后將電池貯存在陰涼枯燥、通風、清潔的中央。長期停用的Sonnenschein蓄電池也應定時充電顧養，蓄電池都存在一個內部自放電的問題，每天自放電量約2%，也就是說，充足電的蓄電池，即便一點不用，經過較長時間后，其存電也會被內部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會很快被硫化，從而大大削弱蓄電才能。因而，長期停用的蓄電池每月應對蓄電池作補充充電一次，每次10小時左右。在很少運用蓄電池時，必需布置電池每個月補充充電以確保電池堅持充足準啟動狀態。

1電池失水

德國陽光蓄電池是在“貧液”狀態下工作的，其電解液*儲存在電極和多孔的隔膜之中，一旦電池失水其容量就要下降，當水量損失達到3。5ml/AH時,電池容量會降至初始容量的75%以下,當水損失達25%時,電池壽命就會終止。

控制電池使用環境溫度、電池的充電電流及充電電壓、采用整體閥結構并選擇合理的開閉閥壓力、采用無銳板柵合金技術降低析氫過電位、提高密封反應效率等措施對防止電池失水是有效的。

電池漏液2

德國陽光蓄電池極柱旁出現爬酸現象將會使連接線受到腐蝕，或增加極柱與連接條的接觸電阻，嚴重時還會影響供電系統的其他設備

電池漏液現象主要是由電池設計和制造水平較低或原材料使用不當引起的,為了防止電池漏液現象的發生應在生產工藝中改進極柱密封技術，采用優質極柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術.

3、電池槽變形

-旦德國陽光蓄電池殼體變形，就會使極板靠的不緊，電解液也就不能充分發揮作用，使電池內阻增大放電容量減小。

設計壽命15年	標稱容量5.5-180Ah	整體電池	柵格狀板柵結構
閥控式鉛酸蓄電池	可再生循環	耐深度放電(根據DIN 43539 T5)	免維護蓄電池（無需加液）

產品特征：

結構特點：