6-GFM 系列閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當代先進技術研制開發的新型高能蓄電池，產品符合國家工業和信息化部 YD/T799-2010 標準，其各項性能指標均達到國內水平，在國內享有盛譽。在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，維護使用方便,可廣泛用于電信通訊系統、不間斷電源(UPS)、報警消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、 事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域。

應用場景

。通信、信號系統備用電源

。軍事領域、鐵路系統、電力系統

。不間斷電源、繁急照明系統

報警消防及安保系統

技術特征

。高強度 ABS 塑料電池槽、蓋，結構緊湊，具

有耐沖擊，抗震動性能好

。特種鉛基多元合金板橋(ZL 01 2 72477.7)

內阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強

”新型極板制造工藝，活性物質利用率高

=高純度電解液和特殊添加劑(ZL021

優點

產品設計壽命 10 年

12896.0)。自放電小

多層密封技術和特殊的密封膠，確保電池無漫漏，無酸霧逸出，安全可靠

”密封安全可靠

”比能量高,內阻小,自放電率低

”充電接受能力強,密封反應效率高

的充足容量

保證蓄電池的容量充足及電壓容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。

優良的導電性能

采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可

大電流放電。

使用溫度范圍寬

極低的自放電率

在25°C室溫下，靜置28天，自放電率小

于1.8%。

優良的密封性能能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用過程中無需補水。

蓄電池充電溫度范圍0C~+50C，放電溫度范圍-20°C~+55C，貯存溫度范圍-15°C~+50C金武士電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有

充電溫度0°C~+50°C超寬使用溫度范圍

使用溫度范圍寬

蓄電池充電溫度范圍0C~+50C，放電溫度范圍-20°C~+55°C，貯存溫度范圍-15C~+50C金武士電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

充電溫度0°C~+50°C超寬使用溫度范圍

安全可靠的防爆排氣系統

可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過

大造成電池外殼鼓脹的現象

充電接受能力強

可快速充電，容量恢復省時省電。建議充電電

流10A。

雙登免維護鉛酸蓄電池6-GFM-26GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池結構特點

1，雙登蓄12V26AH電池極板采用矩形大網格分塊結構，專有的4BS形成技術提高了電池比能量,延長了循環使用壽命

2、雙登免維護鉛酸蓄電池6-GFM-26正板柵(ZL 01 272477)采用特珠多元合金(ZL 021),有效的防止了電池期容量損失,浮充使用和信環使用,壽命長.

3、雙登蓄電池采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 127020.9),其內阻低高倍率放電性能好

4、雙登蓄電池正、負極鉛膏(ZL 02 112897.9)中加入特殊添加劑,活性物質利用率高、充電接受能力強

5、雙登蓄電池采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 112896.0),自放電小

6、雙登蓄電池采用特有的組合迷宮極柱密封結構(ZL 02 2)及焊接工藝確保密封安全可靠

7、雙登蓄電池閥體采用陽燃ABS材料,閥芯為柱狀結構 ZL 0 241118.0),雙過秀片具有準確控制開、閉閥壓力、陽燃過濾酸露功能，

1輸

在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄痛請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30C以下請不要移去電柱的保護置

請嚴格執行先出的倉儲原則

保持電池為完全充電狀態，每6個月充電一次，方法按照第5部分:補充電

2、初次使用

如電池電壓在12.6優特以下，請即充電

如發現起動能里不足，請即充電

3、

電池用于汽車發動機起動

在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抹少量的電池油脂安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請將新電池的正極保護置裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路電池上蓋有裝車日期標答。購買并安裝電池時，應該即刻樞除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期4、電量指示器(電眼)

電池頂蓋上的電量指示器《電眼》可以幫助檢查電池的電量狀態

綠色:電量處于良好的狀態

黑色:電量不足，需要充電

透明:電量不足，且不可恢復，需要更換電池

4、電指示器(電眼)

電池頂蓋上的電量指示器《電眼)可以幫助檢查電池的電量狀態

綠色:電量處于良好的狀態

黑色:電量不足，需要充電

透明:電量不足，且不可恢復，需要更換電池

5、補充電

將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜

確保充電的場所具有良好的通風條件

將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連

確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電，一旦充電完畢，請即關閉充電機充電時如電池表面溫度高于45C時，應立即停止充電

般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容里，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時雙登蓄電池6-GFM-26安裝

產品特點

完全密封，無酸液、氣逸出，不污染環境，環保型產品

采用閥控密封技術，電池內部電解液損耗非常少:

采用納米材料膠體電解質技術，絕無酸液濃度層化問題，完全消除因濃度層 化引起的極板腐蝕和鈍化現象，是理想的用于循環使用的電池，有較長循環壽命，75%DOD循環壽命大于700次:電解液為固態，可任意方向使用，即使電池殼破裂也可保證電池正常放電;

在正常使用過程中，容量穩定，衰減率低。

采用超純材料制造，特殊電解液配方，自放電極低，荷電狀態，可存放二年

圓柱形鍍銀銅端子，導電性好，易于安裝。

蓄電池的定期(如每個季度)檢查項目有 :

逐個檢查蓄電池的清潔度、極柱狀況、外殼損壞或過熱痕跡、連線接頭牢固程度，防止由于蓄電池充放電過程中的溫度變化導致連線接頭處松動或接觸電阻過大，(2)檢查蓄電池外殼和極柱溫度。

(3)檢查外殼、極柱周圍是否有滲液。

(4)測量蓄電池組和每個蓄電池單體的浮充電壓。

(5)檢查蓄電池組的浮充電流(6檢查每個蓄電池單體的端電壓和內阻，若蓄電池單體的端電壓低于其低臨電壓或蓄電池單體的內阻大于額定值時，應及時對蓄電池單體進行均衡充電，或直接更換量不能在浮充狀態下測量，應在放電狀態下測量

浮充狀態下測量蓄電池端電壓，由于外加電壓的存在，測量出的蓄電池端電壓不準確

應盡量避免蓄電池長期處于浮充狀態而不放電，適當的放電有助于激活蓄電池，對于市電長期穩定不停電的情況，UPS會長期處于浮充狀態而沒有放電過程，容易造成營度人為中斷市電輸入一次，讓UPS帶負載放電一次，使蓄電池遠行在放電狀態，用以激活蓄電池，但應將蓄電池放電容量控制在額定容量的30%-50%之間 ，而目要及時使田麥全爾目