理士蓄電池性能特點：

1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

2、膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

3、板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可tigao蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點

4、隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

6、極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

8、 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

9、過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。

10、 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅tigao。

11、 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

售前服務：
　　積極做好產品的宣傳工作，主要根據客戶的用途及需求，提供具有極優性能價格的產品。根據客戶需要，提供各種設計，包括電池配置問題及據客戶現場情況提供電池架的設計等。我們的原則是只要你將手頭要解決的問題提出來，剩下的工作由我們來做。

售中服務：
　　所有售出的電池，我們會根據客戶要求送達指定目的地，以大限度地得到客戶的認可。

產品特性

1.長時間放電特性

2.適用于備用和儲能電源使用。

3.特殊的極板設計，循環使用壽命長

4.特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命

5.專用隔板增強了電池內部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用.

7.氣體復合效率高

8.失水極少無電解液層化現象

9.貯存期較長。

10.良好的深放電恢復性能。

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

長時間放電特性。

2.適用于備用和儲能電源使用。

3.特殊的極板設計，循環使用壽命長

4.特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命

5專用隔板增強了電池內部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

7.氣體復合效率高。

8.失水極少無電解液層化現象。

9.存期較長。

10.好的深放電恢復性能.

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及liuliang設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性電池壽命比常規固化明顯tigao

采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性.

同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠

出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質.

利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求

*過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象

膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫動鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅tigao。

電池使用溫度范圍廣(-30C~ 50°C)，自放電極低。

蓄電池運行情況

為了使用好的蓄電池，要經常巡視、檢查、測試蓄電池，認真做好蓄電池的運行記錄，以便隨時掌握蓄電池運行情況。蓄電池的運行記錄應包括放電記錄、浮充記錄、均衡充電記錄、環境溫度記錄、蓄電池出現問題的記錄以及采取的措施記錄等。

營電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線接頭和螺是否松動或被腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊，腐蝕污染的螺栓或接頭應及時進行清潔處理。為了tigao蓄電池有效可供使用的容量、延長蓄電池的使用壽命，不能超過電池組的后備時間延長供電時間，以免損壞UPS和蓄電池，并注意蓄電池帶負載放電后必須及時進行浮充電.

轉換電路的另一個問題:中性線電流IN被分流。IN有一部分經公共中性線、發電機的中性點和發電機組的接地線返回市電電源。這將可能出現GFP檢測器對故障電流的誤檢測,造成在無接地故障時接地保護裝置誤動。

系統并機方式

目前模塊化UPS系統機柜并機主要有兩種方式:集中式一體化控制方式和機架獨立分控方式。

集中式一體化控制方式是系統內僅有一套監控系統和一套旁路控制系統,實現所有工況及狀態集中監視及集中管理

機架獨立分控方式是系統內每一個機架均配置各自獨立的一套監控系統和旁路控制系統 系統的工況及狀態受到每個獨立機架的監控系統和旁路控制系統狀態的影響。系統參數的調整只能在每個機架各自進行人工同步調整,再通過并機通信線組成大系統,控制邏輯復雜。

模塊化UPS系統并機使用時,應采用集中式一體化控制方式,以便集中監視管理,參數調整一步到位。不應采用機架獨立分控方式。