理士蓄電池產品特性

長時間放電特性。

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的極板設計，循環使用壽命長。

特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強了電池內部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

氣體復合效率高。

失水極少無電解液層化現象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

LEOCH理士蓄電池DJM1290    理士蓄電池12V90AH

理士蓄電池主要應用領域

浮充使用：

通訊及電力設備

緊急照明器材

警示系統

各種測距儀器

辦公室電腦、微電腦處理機及OA設備

UPS/EPS電源

變、發電站緊急電源系統

醫療器械

循環使用:

便攜式電源、錄放機、收音機等

電動玩具、割草機、吸塵器等各種電動工具

攝像機

手提式測量器

照明器材

各類信號系統

太陽能、風能儲能系統

理士蓄電池性能特點：

1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

2、膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

3、板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

4、隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

6、極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

8、 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

9、過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。

盡管鉛酸理士蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15 ~20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少，拿汽車與摩車廣泛使用的干荷電少維護起動用船酸蓄電池來說，沒計使用壽命為4-5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，大部份幾個至年就天折了，究其原因，我們認為有以下幾點 :

1)充電設備的設計不夠完善，使用也不方便

2)鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷。

3)少數廠家的產品質量低劣，以次充好

以上原因，我們認為2)、3)從技術上講是比較容易預防和做好的，唯1)牽涉比較難以解決的技術問題，下面著重談談這方面存在的問題

2理士蓄電池的充電技術要求

家混只的船酸蓄電池保江使用壽命的技術標是在環境溫復為25C下給出的。由于單處沒蓄電池電壓具有溫度每上1下約4mV的特性，那么一個由6個單電池電聯組的12V營跑，25C時的浮充電壓為13.5V;當環溫度降為0時，浮充電壓應為14,1V:當境溫度開至40C時，浮充電應為13,14V同時治營電還-特性，當環境溫度一定，充電電壓比要求的壓高100mv，充電電流將增大數倍，因此，將導致電池的熱失控和過充損壞，當充電電壓比要求電壓低10m時，又將使電池究電不足，也會導數電池損壞，另外鉛著電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低1，容量將下降1%，所以廣家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應及時充電，

顯然，常使用中的船酸蓄電池不可能長期處在25C的環境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種顯間曾警流型，變樂器路樂警流型。以及一般的開關穩壓電源型的沿蓄電池東電器，以恒樂流方式對電池進行的電，是無法達到治營電補充東電所要滿足的亞這技術要求的，縱觀過去所采用的