特 點
(1)使用壽命長
采用高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活性物質脫落,提高電池使用壽命。
采用底酸比重電液,提高電池充電接受能力,增強電池深放電循環能力。
采用增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
因此GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)
(2) 高倍率放電優良采用高強度緊裝工藝,電池內阻極少,大電流放電特性優良,比一般電池提高20以上。(3)自放電低采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很少,室溫存儲半年無需補電。(4)維護簡單采用特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補水,維護簡單。(5)安全性高電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生。(6)安裝簡捷電池立式·側臥·迭層安裝均可,安裝時占地面小,靈活方便。(7)潔凈環保電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設備無腐蝕,可直接將電池裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理。
一、 概述
目前,蓄電池監測模塊大多都是電壓巡檢儀,在線監測電池的浮充電壓,在超出設定值時給出報警。相對以前的整組電壓監測方式來說,單體電壓監測是前進了一大步,但對于電池的長期運行過程中的容量衰減以至失效的監測,電壓能反映的問題非常有限:100Ah的電池和衰減至10Ah的電池在浮充電壓上的差異很難區別開來。因此,需要從蓄電池的失效模式進行探討,從而解決蓄電池的監測問題。
二、閥控鉛酸蓄電池的失效模式
對于閥控式鉛酸電池,通常的性能變壞機制有以下幾種情況:
1、 熱量的積累
開口式鉛酸電池在充電時,除了活性物質再生外,還有硫酸電解質中的水逐步電解生成*氣和氧氣。當氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時,每18克水分解產生11.7千卡的熱。
而對于閥控式鉛酸電池來說,充電時內部產生的氧氣流向負極,氧氣在負極板處使活性物質海綿狀鉛氧化,并有效低補充了電解而失去的水。由于氧循環抑制了*氣的析出,而且氧氣參與反應又生成水。這樣雖然消除了性的氣體混合物的排出問題,但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑,而只能通過電池殼壁的熱傳導作為放熱的一途徑。因此,閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個經常遇到的問題。
閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導來散熱,電池安裝時良好的通風和較低的室溫是很重要的條件。為了進一步降低熱失控的危險性,浮充電壓通常具體視不同的生產者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數。
2、硫酸化
閥控式比開口式電池更易產生的問題是負極板的硫酸化。這是由于:
1)氧的循環引起的負極板較低的電位;2)在強酸電解質匯集的電池底部形成的酸的分層,在這種不流動,非循環的電解質系統中是很難避免的。
這兩個都可能在浮充條件下產生一定數量的殘留硫酸鹽,然后轉變成性的硫酸鹽形式。因此,當極板加速去活化時,可用的放電安時容量就會減小。隨著負極板溫度的升高,這種狀況會更加惡化。由于氧循環反應的發生,負極板表面被氧化,相當數量的熱釋放出來。
3、 正極板群的腐蝕和脫落
閥控式鉛酸電池中,這種形式的性能變壞本來就更加嚴重。由于氧循環反應,負極活性物質被持續氧化生成硫酸鉛,有效地維持了放電狀態,因此降低了負極板的電位。而對于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應較高。因而氧化氣氛加劇了,引起了更多的氧氣的析出,使活性物質的腐蝕與脫落加劇。
4、 電池的干涸
在使用期間氣體再復合機制的有效率不是100,水被電解生成*氣和氧氣的速度雖然低于相同大小的富液式電池的電解速率的2,但水還是會逐漸失去。
當失水是主要的失效原因時,電解質的比重將會增加,當比重由初的1.30增至1.36時,表示失水度約達到25。在失水度達到25時,酸的高濃度加速了硫酸化,電解質比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質比重,因此電池電壓并不是電池健康狀況的可靠顯示。
1、電池單體的內阻測量
內阻R反比于傳輸電流的橫截面積A。活性物質的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A,所以可通過測量內阻來檢測電池的失效。
內阻和電池狀態的相關程度可變性很大。從報導的相關性來看,變化范圍從0到100。英國電子協會(ERA)對用阻抗監測的實驗室設計和商用設計兩種產品進行了大量的電池調查,發現二者的準確性在50以上。一個基本的困難是測量小變化數值的精度問題。正常的300安時備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數量級。因此,很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環境下,問題更加嚴重。
1)在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動引起的干擾。
2)腐蝕裂紋對內阻的影響是有高度方向性的,內阻數值對平行于電流方向的裂隙是相對不敏感的。
3)電解質濃度的變化,繼而電池的變化使得結果很難解釋。
雖然內阻測量法很難準確測量電池的容量,內阻/容量的對應關系很難復現,但對于BMS來說,內阻測試只是用于電池單體之間的比較,而且計算機可以對內阻的變化進行記錄和數據處理來預告電池容量衰減和失效,因此,內阻測試對于BMS而言是關鍵技術。
對于離線或電池開路情況下測量內阻而言,測量時可方便地將激勵電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接,但對于在線測量,很難解決激勵和測量的問題。
目前大多采用在電池組兩端并聯放電器,因為有充電器和電池組并聯,需要將充電器停止工作,而且要實時同步測量電池的電流變化和電壓變化,很難處理采樣干擾。
采用中點抽頭的激勵裝置,與目前采用的在電池組正負極兩端施加激勵的內阻測試裝置相比,由于連接了中點抽頭,激勵裝置的電流通過中點抽頭后經上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負極,消除了電池組外部充電器和用電負載的并聯影響,在電池上產生了穩定的電流激勵,能夠準確測試電池的內阻。
松下蓄電池的性能特點:
1)采用獨特的生產工藝和特殊的結構設計,保證電池使用的安全性和密封性。2)免維護:獨特氣體再化合系統能將產生的氣體再化合成成水,吸附式下班纖維隔板,在壽命期內無需補償電液。3)自放電低:使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,把自放電控制在小,室溫25下儲存,可半年之內不需要補充電。4)溫度:-10-40
5)安裝:可根據用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。6)長壽設計:采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板,保證了電池的浮充壽命。
其典型電路是單相橋式二極管整流,直流輸出側由直流電容濾波。此類整流器的輸入特性在通信用UPS標準中稱為非線性負載(必須注意:不是指其他的非線性負載):
(1)輸入電流波形的時間范圍(波形寬度)穩定運行時,輸入的正弦波電壓瞬時值增大到其峰值電壓附近時,二極管才通過正向電流向電容器充電,二極管每一次的導通時間通常約占半周期的1/3(約60°)。(2)輸入電流的峰值在較短的時間內,要使電容器充入足夠的電荷,需要相對很大的電流瞬時值,例如,約為輸入電流有效值的3倍。(3)輸入電流的相位
由于電流出現在電壓的峰值附近,所以此電流的基波基本上與電壓同相位。(4)整流器輸入側的功率因數由于以上分析的電流波形,可用頻譜分析,含有基波、3次、5次、7次等諧波,總電流的有效值明顯大于基波電流的有效值,兩者數值之比的臨界值取為1:0.7,這兩個電流分別乘以同一個正弦電壓有效值,就可得到視在功率和有功功率,相對應的功率因數也為0.7。這是通信用UPS標準中選定的臨界值。實際上,較高電壓(如220V)輸入的整流器,其等效串聯內阻明顯相對較小,電流的峰值相對較大,功率因數明顯較小(<0.7) lt;>1.2 有源功率因數校正的整流器(1)市電供電系統在現有供電設備額定容量(額定視在功率)的條件下,為了輸出盡可能大的有功功率,要求負載(用戶)有較高的功率因數。由于大功率半導體器件和電子電路的發展,通信用整流器的設計生產單位,設計和制造出有源功率因數校正的單相整流器。其輸入電流接近于正弦波,基波相位與電源電壓近于同相位。諧波含量很小,使輸入功率因數很高,很接近于極限值1,如:0.98、0.99、大于0.99等。此特性非常接近于(線性的)阻性負載。(2)諧波含量很小,對輸入電壓波形畸變的不良影響極小
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聯系方式
- 聯系電話:未提供
- 經理:王長運
- 手 機:17600379300
- 微 信:17600379300