LEOCH理士電池品牌在于質量,在ISO9001質量體系嚴格執行以下管理:

一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數的有效執行。

二、原料控制：對所有沒有經過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產。

三、生產過程控制：生產線上半成品必須合格并經過多次巡檢。

四、成品控制：電池成品必須經過四功能檢測機對其內阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后才能包裝。

五、出貨控制：檢驗員對產品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。

對于已銷售產品，理士電池鄭重承諾DJM12V系列電池質保三年，DJ2V系列電池質保五年，質保期內如因電池質量原因導致容量或電壓不足，

不能滿足放電需求及其出現其他電池問題，我們免費給予無條件更換，并24小時之內給予提供解決方案。因更換產生的費用，由理士廠家一力承擔。

理士蓄電池的詳細信息

LEOCH（采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構。

LEOCH理士蓄電池DJ200安裝注意事項：

 1. 理士蓄電池安裝前，好在10～20°C、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則，應進行補充電。  

 2. 理士蓄電池可在環境濕度為-20～+50°C條件下使用，但環境濕度為10～30°C時，可獲得較長的使用壽命。  

 3. 不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯使用時的中間抽頭作其他電源用。  

 4. 理士蓄電池使用時，應避免產生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。  

5. 理士蓄電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電，蓄電池放電后，應立即充電。當蓄電池電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電。充電限liuliang好采用0.1～0.2C  

 6. 蓄電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）  

 7. 理士蓄電池的浮充電壓是指在環境濕度為25°C下充電電壓值，當溫差超過10°C時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池，環境濕度升高1°C，應降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。

8. 當負載變化范圍為0～,充電設備應達到1%的穩壓精度。  

9. 至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現象，并及時予以調整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業及調整、松動電池連線，以防打火。  

10. 建議每年對蓄電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池運行記錄。  

11. 理士蓄電池運行中，如發現以下異常現象，應及時查找故障原因并立即予以更換。浮充電壓異常；裂紋、漏液或變形；濕度異常等。

當系統只有一組電池時，不能退出運行，也不能作全核對性放電，只能放出額定容量的 50%，在放電過程，蓄電池組端電壓不得低于2v×n。放電后應立即用i10～2i10電流進行恒流限壓充電 恒壓充電 浮充電。反復放充 2～3 次，蓄電池組容量可得到恢復。蓄電池存在的缺陷能找出和處理。若有備用閥控荷貝克蓄電池組作臨時代用，該組閥控蓄電池可作全核對性放電。

（2) 兩組閥控荷貝克蓄電池

當系統具有兩組閥控蓄電池時，可先對其中一組閥控蓄電池組進行全核對性放電。用i10電流恒流放電，當蓄電池組端電壓下降到1.8v× n時，停止放電。隔 1～2 h 后，再用i10～2i10電流進行恒流限壓充電 恒壓充電 浮充電。反復放充2～3 次，蓄電池存在的問題也能查出，容量也能得到恢復。若經過3次全核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以上，可認為此組閥控蓄電池使用年限已到應安排更換。

（3) 閥控荷貝克蓄電池核對性放電周期

新安裝或大修后的閥控蓄電池組，應進行全核對性放電試驗。以后每隔2～3年進行一次核對性試驗。運行了6年以后的閥控蓄電池，應每年

理士蓄電池使用前

(1) 理士蓄電池到達后，請先檢查外包裝箱有無異常；

(2) 當理士蓄電池到達使用場所后，請開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電

關于理士蓄電池安裝使用說明

一、 理士蓄電池使用前

(1) 理士蓄電池到達后，請先檢查外包裝箱有無異常；

(2) 當理士蓄電池到達使用場所后，請開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電池數量是否正確及其配件是否齊全。

二、理士蓄電池安裝和連接

(1) 當給設備安裝電池時,應考慮到易于檢查維護和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應該避免的。當電池倒置過充時,有可能發生電解液從安全閥處滲漏出來。

(2) 注意電池連接件的材質和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。

(3) 理士電池應固定在設備上,不得自由移動,避免沒必要的振動和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池損傷,或降低連接處的導電性能。

(4) 避免將電池放置在能產生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當將電池置于能產生熱源的儀器旁,電池內溫度將會上升,從而縮短電池壽命或產生所謂的“熱失控”。“熱失控”常常發生在采用較高的充電電壓和(或)在較高的環境溫度下進行充電時,充電電流逐漸增大,再次造成電池內溫度上升,形成了一個惡性循環,終導致電池報廢。

(5) 不要將電池放置在能產生火花的儀器旁(例如開關和保險絲),也不要將明火移近電池。當電池過充時能產生易燃氣體,火花將會引爆易燃氣體。　

(6) 當使用多只電池時,首先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負載,要注意電池的正極與充電器或負載的正極相連接。假如電池的極性與充電器的極性或負載的極性相反連接, 有可能產生爆炸、失火或者損壞設備,嚴重者能傷及人身安全。

(7) 電池與用電器之間的導線應有足夠的絕緣和阻燃性。假如絕緣性不強,短路(或過流)放電產生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火。嚴重者有可能產生電擊傷。

內阻小
采用添加特種超細纖維的隔板，tigao正、負極板的反應接觸面，使電池內阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現因隔板的耐疲勞性下降而內阻升高的現象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內阻在使用異常增大的現象出現。
自放電小
使用分析純級別電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。、高安全性

進口橡膠制成的安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產品在使用過程中內部壓力的安全性。

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命tigao25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統設計有較大tigao。
2、綠色環保
采用分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現象，有效防止酸霧對設備和環境的腐蝕。
3、高可靠性
利用的裝配工藝結合嚴謹的質量管理體系，tigao電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內阻均一性高，大大改善多組電池并聯使用時出現不均一的現象。